日前，在浙江寧波舟山港北侖港區，13輛重慶造新能源汽車經“渝甬班列”抵達，準備搭載集裝箱船運往緬甸。這是寧波海事部門“新三樣”出海“直通車”服務聯動機制在“渝甬班列”的首次創新試點，實現貨物全程“不換箱、不開箱”，為內陸“新三樣”出海提供了“陸海聯運零待時”出海模式。
“以前，重慶貨物想走海運，需提前7至10天完成備貨裝箱，早早將貨物運入境口，讓貨等船。”重慶市國際物流口岸服務協會副會長馬健説，現在有了“陸海聯運零待時”模式，只需要提前4天裝箱，企業生産安排和物流規劃更從容，還省去了貨物和集裝箱堆存的成本。
高效聯運的背後，離不開寧波海事“新三樣”出海“直通車”服務聯動機制的革新。寧波海事局“第六港區”駐點服務工作組組長陳磊解釋道：“甬渝兩地海事部門依託統一的聯合查驗標準實施‘同裝同查’、等效互認，集裝箱抵達寧波舟山港後無需開箱查驗，可直接裝船出海，真正做到‘一箱到底’。”
數據顯示，“陸海聯運零待時”出海模式較傳統“抵港後查驗”模式，除縮短物流週期以外，單箱物流成本降低約3000元，大幅提升了企業訂單響應速度和市場競爭力。
2025年，寧波海事部門通過“直通車”服務機制已服務“新三樣”生産企業120余家，8000標箱貨物實現“同裝同查”，為企業節約物流成本1084萬元、物流時間6100天。