近日，記者從湖南省株洲市交通運輸局獲悉，依託長株潭國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點建設，截至2025年年底，全市公路運輸貨運佔比下降至87.49％，鐵、水貨運佔比達12.51％，較去年提升0.63個百分點；社會物流總費用佔GDP比重降至13.5％，年度節約社會物流成本近12億元。
2025年，株洲持續攻堅重大項目建設，金醴、醴婁高速公路全線建成通車，京港澳高速公路長株擴容工程開工建設，全市高速公路總里程增至575公里；大唐華銀煤電配套碼頭、三一智慧鋼鐵城鐵路專用線等重點工程建成投用，株洲港銅塘灣港區鐵路專用線加速建設，物流節點與運輸幹線的銜接效率大幅提升。
株洲依託長株潭國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點城市獎補資金，統籌推進16個重點項目建設，2025年獲5833萬元獎補資金加持；通過新改建15.4公里集疏運鐵路、建成27.6萬平方米綜合貨運樞紐項目，打造出株洲北站、金山工業園、醴陵南站三大多式聯運聚集區，構建起以株洲港、株洲北站為核心，21條112.4公里鐵路專用線為脈絡的鐵公水綜合運輸體系，實現“鐵路進廠入園進港、貨物場內流轉不繞路”。
株洲還持續創新“湘粵非”通道運營模式，打造“一港通”模式，實現全程提單、一票到底，貨物通關週期縮短近30％。如今，“湘粵非”通道已覆蓋80國170港，2025年新增7條對非專線、25條“湘粵海絲”貨運快線，全年湘粵非鐵海聯運班列發送6.15萬標箱、同比增長30.9％。