1月16日至21日，交通運輸部檢查指導組第四組（簡稱檢查指導組）赴江西省開展2026年春運春節交通運輸安全生産重大風險隱患排查整治檢查指導工作。檢查指導組將明察暗訪和專家指導服務有機結合，先後赴南昌、九江、宜春、新餘、吉安、撫州、景德鎮7市，檢查企業、單位（點位）52家（個），發現問題隱患74項，其中重大事故隱患1項，已轉交屬地相關單位並要求立行立改、閉環整改。
檢查指導組在九江市開展現場工作時，乘坐渡船“贛九江渡2036”輪從棉船鎮到馬當鎮，途中檢查發現該渡船車客分離的管理要求執行不到位。該渡船共裝載35輛機動車（3輛貨車、32輛乘用車）和4輛電動三輪車，大部分車輛內除了司機外還有其他人員在車上。“《內河渡口渡船安全管理規定》第二十九條規定：‘渡船載客應當設置載客處所，實行車客分離。按照上船時先車後人、下船時先人後車的順序上下船舶。車輛渡運時除駕駛員外車內禁止留有人員。’因此，這屬於重大事故隱患。”檢查指導組專家表示，這反映出企業沒有始終以如履薄冰的態度面對安全工作，對現場安全管理重視不夠，對安全生産抓重大、抓重點的認識不到位，對重大安全隱患辨識不足。
檢查指導過程中，發現部分管理部門對企業自查工作存在把關不嚴、跟蹤不足的情況。如吉安市峽江縣12個經營許可超期，並且存在較多自查零隱患企業。管理部門未及時針對發現的重大隱患舉一反三，對於自查零隱患企業未進一步跟蹤排查。部分企業現場安全管理有待進一步加強。如215省道重載貨車比例高，共青城特大橋、修河大橋橋梁護欄不具備防撞能力，改擴建段下行方向標誌標線設置不完善。九江市前程汽車運輸有限公司動態監控管理不到位，未對多次違規駕駛員重點有效處理，導致駕駛員同類違規行為重復發生。檢查指導組發現，部分重點工程項目現場施工管理仍需進一步規範，部分企業管理制度體系及其落實措施存在短板和漏洞，執行要求落實不到位。
針對檢查指導中發現的主要問題，檢查指導組提出針對性對策措施建議，要求壓緊壓實管理部門監管責任和企業主體責任，組織全員開展隱患排查治理和重大危險源提級管控學習，查出問題隱患的相關企業立即制定整改措施，確保所有發現的問題隱患一盯到底、動態清零。江西省交通運輸廳高度重視，迅速下發問題隱患清單，責令有關單位限時閉環整改；連續發佈兩期警示通報，督促全系統舉一反三，聚焦重點領域關鍵環節，開展同類問題“拉網式”排查，確保排查整治行動取得實效。