春節前夕，浙江杭州蕭山鐵路沿線，一場聯合安全大檢查正在展開。此時，中國鐵路上海局集團杭州工務段將一面寫著“聯治共管除隱患，情係路地護通途”的錦旗，送至蕭山區交通運輸局。這不僅僅是對該局近期工作的肯定，更是蕭山持續推動鐵路沿線從“安全紅線”向“發展軸線”深刻轉型的具體寫照。
錢塘江南岸，一條條鋼鐵“巨龍”日夜穿梭。當列車飛馳過蕭山段，窗外的風景常引人注目。從治理難點到城市亮點，蕭山鐵路沿線整治實踐，正書寫著從被動治理到主動賦能、從單一安全管控到多元價值共創的鐵路整治新篇章。
閒置地變城市廊道
位於錢江世紀城的“城市心田”，是這場整治實踐中最具象徵意義的注腳。這片4567畝的土地，曾是長期閒置的邊角地。如今，這裡麥田綿延，穿梭而過的高鐵列車與林立的CBD建築構成一幅現代田園畫卷。它不僅是市民爭相打卡的“麥田CBD”，更是一個集生態涵養、糧食安全、休閒遊憩與城市風貌展示于一體的複合空間。這印證了，鐵路沿線絕非城市的“背面”，而是能夠變為最具活力的城市廊道。
“城市心田”並非孤例。沿著蕭山境內166.5公里的鐵路網，一條由眾多亮點串起的“生態文化廊道”清晰呈現：新塘高鐵公園成為運動愛好者的樂園；北幹山南公園在喧囂都市旁開闢出一方靜謐；寧圍大嘴鴨樂園成為融合火車文化與農耕體驗的親子遊樂新地標；浦陽進化衙前千畝稻田展現現代農業美學；而散落的社區公園、體育公園、黨建園地，則如毛細血管般將綠色與活力滲透至城市肌理。這些項目通過“土地＋資金”的創新模式，實現了從環境“減法”到價值“乘法”的躍遷。
“三張牌”打牢長效治理根基
華麗蝶變的背後，是一套紮實的系統方法論。面對鐵路沿線點多、線長、面廣以及輕飄物隱患易反彈等難題，蕭山創新打出“三張牌”，構築起長效治理的堅固基礎。
第一張牌：練就“主動內功”，實現閉環清零。治理絕非一時之功。蕭山建立起“排查—交辦—整改—復核—銷號”全流程閉環管理體系。在亞運會保障關鍵期，開展兩輪大排查，整治問題1472處。僅2025年，就開展了5輪全區鐵路沿線安全隱患集中排查，累計整改問題點位3711處。
這背後，是“專班&&、屬地負責、部門協同”的攻堅機制以及“任務清單化、清單責任化、責任時效化”的剛性執行力在持續驅動。
第二張牌：凝聚聯動合力，突破管理邊界。鐵路治理，難在路地協同。蕭山全面推行“鐵路雙段長制”，將鐵路安全與環境責任壓實到沿線14個鎮街、3個平臺。同時構建“1＋17＋N”三級響應體系（1個區級專班、17個鎮街平臺、N個村社網格），通過微信群實現即時調度、現場會商。
從鐵路部門的技術指導，到鎮街負責人的靠前指揮，再到村社網格員的日常巡查，一張橫向到邊、縱向到底的治理網路被激活，真正實現了從“各管一段”到“共治一線”。
第三張牌：借力數字科技，重塑監管範式。蕭山大力推進“人防、技防、智防”三防融合，並通過定期“線上添乘”、無人機全域航拍、高清視頻監控，構建立體化監測網。特別是在全區重點隱患區域布設智慧攝像頭，數據直接接入鐵路公安指揮平臺，實現24小時智慧識別、自動報警、快速派單，告別了人海戰術與被動響應，進入實時感知、智慧研判、精準處置的智慧治理新階段。
多方共建山水田路共同體
蕭山的鐵路整治實踐，已從初期以清除安全隱患為目標的“凈化”階段，邁向打造“凈化、美化、綠化、亮化、文化”五化並舉的“山水田路共同體”。無論是整治菜地、復墾農田，還是建造公園、修復生態，都注重與周邊山水格局、農田肌理、道路系統有機融合。
這更是一場深入社會的全民動員。專班與鐵路公安、街道、社區聯動，將愛路護路宣傳送入企業、學校、工地、田間地頭，在盈豐、新街、城廂等地滾動播放安全宣傳片，在潛移默化中塑造著全民共治共用的新風尚。
從治理到賦能，蕭山鐵路沿線的嬗變，是線性空間通過系統治理、科技賦能與價值重構，實現功能複合與重塑的卓越樣本。這幅美好生活與自然生態和諧共生的畫卷，仍在向前延伸，向著更具活力、更富智慧、更可持續的未來邁進。