在山東高速集團指揮調度中心，巨大的電子屏上，全省高速公路網的運作狀況正以動態流線的形式實時呈現，閃爍的光點與曲線，勾勒出一個龐大的交通神經網路。
“調度中心每天處理著超6000萬條路網數據，是路網管理的核心樞紐。”山東高速集團科技創新部副部長栗劍告訴記者，調度中心融合了5G、大數據等現代資訊技術，實現集團所轄省內高速公路“路網態勢一張圖、應急指揮一張網、出行服務一體化”。
春運期間，山東省高速公路車流量預計突破9100萬輛次、同比增長5％，日均車流量約為日常的2倍，高峰時段重點路段將經受超大客流考驗。在2月2日舉行的山東省政府新聞辦新聞發佈會上，山東高速集團副總經理房建果透露，將利用集團智慧大腦平臺，深度分析歷年數據，針對預判的重點路段和樞紐節點，根據擁堵形成的不同原因，設置個性化處置方案，做到“一點一策”，提升路網在大流量下的通行效率。
智慧大腦是山東“智慧高速公路系統工程研究及實踐”交通強國建設試點任務的成果之一。
2022年以來，山東系統性開展智慧高速公路頂層設計，進行車路協同與自動駕駛關鍵技術攻關，加快推進高速公路數字化轉型升級，在隧道不降速通行一體化技術方案研發、智慧收費出行示範創新等方面形成一批可複製、可推廣的典型經驗和創新成果。
山東高速集團指揮調度中心的智慧，源於紮實的數字底座與持續的技術創新。山東高速公路打造的“智慧大腦3.0”，整合數據中臺、GIS平臺、物聯平臺和AI平臺，如同為高速公路網裝上“中樞神經”，不僅能全景感知路網狀態，更可通過融合北斗與AI技術進行智慧分析預測，擁堵預測準確率超90％，能夠實現提前25分鐘預警，使管理從“事後響應”向“事前預警、事中高效處置”的數據驅動模式轉變。
針對高速公路隧道存在的洞內定位精度差、“黑白洞效應”等問題，山東高速公路研發車輛全域軌跡跟蹤、隧道事故分級預警等關鍵技術，構建隧道運作“感知—調度—處置”一體化調度平臺，實時監測行車環境和車輛行為，實現10座隧道不降速通行，並通過構建統一事件處置平臺，實現應急處置“一張網”管控。
在濟南東繞城高速公路孫村東智慧雲收費站，匝道上的情報板實時顯示車輛繳費狀態。“智慧雲收費站通過窄島化設計、智慧稽核機器人等創新，實現ETC交易成功率99.9％、車型識別準確率99.99％，車輛通行時間縮短至3秒，整體效率提升35％。”收費站工作人員介紹，山東高速公路以“雲—邊—端”協同架構為核心，規模化部署73處雲收費系統，打造深度融合AI、大數據與雲計算的標準化智慧收費站體系。試點以來，山東高速公路實現了收費站車輛通行速度提升16.7％、收費時間縮短20％。