率先基本實現交通運輸現代化，加快建設交通強省，重點推進綜合交通項目約570項……在日前召開的廣東加快交通強省建設暨2026年全省交通運輸和春運工作會議上，全省交通“十五五”發展藍圖盡展，初步規劃到2030年，總體建成貫通全省、暢通全國、輻射全球的現代化綜合立體交通網。
綜合立體交通網實現能級躍升
深中通道、黃茅海跨海通道等建成通車，粵港澳大灣區“1小時生活圈”願景變現實；廣湛高鐵、梅龍高鐵等開通運營，“軌道上的大灣區”加快形成；廣州港南沙港區四期、廣州白雲國際機場三期等建成運營，世界級港口群、機場群初步形成……回看過去5年，廣東省交通基礎設施網路日趨完善，綜合立體交通網實現能級躍升。
截至2025年年底，廣東省公路通車里程達22.57萬公里，其中高速公路超1.2萬公里，連續12年居全國第一；高鐵運營里程達3411公里，實現“市市通高鐵”。
深中通道通車以來累計車流量超4887萬輛次，2025年日均車流量9.2萬輛次；港珠澳大橋2025年日均車流量約1.4萬輛次，同比增長19.7％。“粵車南下”順利落地，“港車北上”“澳車北上”政策紅利持續釋放，三地從地理相連到人心相融。2025年，全省港口集裝箱吞吐量達8097萬標箱，深圳港、廣州港躋身全球集裝箱港口吞吐量前十位。
星河璀璨映征程。“十五五”時期，廣東交通將錨定建設富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群目標，強化跨珠江口通道建設，加密提質珠三角路網，打造世界級港口群和機場群，暢通對外交通走廊。
廣東將縱深推進路網互聯互通，銜接國家綜合立體交通網，優化完善“三橫六縱兩聯”綜合運輸通道佈局，加快省內主幹通道和出省通道建設，打造瓊州海峽第二通道，強化與京津冀、長三角、成渝等區域的鐵路快捷聯通。
圍繞強化綜合交通樞紐功能，廣東將以航空樞紐、港口樞紐和鐵路樞紐為重點，提升“一中心三極點”綜合交通樞紐能級，加快“3＋4＋8”民用運輸機場佈局建設，推動軌道交通、高速公路引入樞紐機場；完善“一核兩極”港口佈局，加快建設港口集疏運體系，完善全省“2＋3＋4”鐵路樞紐佈局。
內涵式發展彰顯民生溫度
春運期間，獨特的荔枝文化布景和豐富的服務功能，讓包茂高速公路柏橋服務區成為網紅打卡點。在深汕西高速公路長沙灣服務區，“藍鯨天幕”亮起流光，車流逐漸化為駐留人潮……截至2025年年底，廣東已開通運營高速公路服務區598個，打造特色服務區78個，基本實現充電設施全覆蓋。
“十四五”時期，廣東不僅追求公路的“硬聯通”，更注重服務品質的“軟提升”，城鄉交通均等化發展惠及更多百姓，農村物流網路節點覆蓋率超99％。
“十五五”時期，廣東將推動交通運輸內涵式發展取得重大突破，完善粵東西北地區出省通道，以及縣城通鄉鎮、通産業園區、通高速公路出入口道路，深入推動城鄉交通運輸一體化，強化樞紐銜接，促進運輸結構優化，加快交通與能源、資訊、旅遊、商貿等融合發展，探索自動駕駛、低空經濟等場景應用。