2月25日，記者從河南省縱深推進融入服務全國統一大市場新聞發佈會上獲悉，今年河南交通將深入落實省委、省政府部署要求，圍繞強化“四樞紐、三支點”功能，集中開展多式聯運高品質發展攻堅、內河航運建設攻堅、省際公路通道提質升級攻堅“三大攻堅”，助力提升樞紐和支點功能。
春節假期後的第一個工作日，河南省委、省政府以“新春第一會”的形式，對融入服務全國統一大市場工作進行系統部署。河南省委書記劉寧在會上指出，要加快建設連通南北、貫通東西、輻射內外的物流通道樞紐，科學制定實施全省“十五五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃，建強基礎設施，優化運輸結構，壯大樞紐經濟，推動樞紐優勢充分轉化為迴圈動能。
新聞發佈會上，河南省交通運輸廳相關負責同志介紹，過去一年，全省交通運輸行業聚力攻堅，加快現代化交通基礎設施建設，強化大通道格局。截至去年年底，河南“米＋井＋人”綜合運輸通道格局基本形成，中部便捷出海水運通道加快構建，全省高速公路通車總里程突破1萬公里，綜合交通線網總規模達29.5萬公里；樞紐能級不斷提升，鄭州國際陸港核心功能區建成投用，鄭州機場年貨郵吞吐量突破100萬噸，內河航運首個設計年通過能力超百萬標箱的集裝箱專用碼頭投運；多式聯運快速發展，年集裝箱公鐵聯運量達150萬標箱，“一單制”區塊鏈平臺首條數據在週口港中心港區成功上鏈。
“十五五”開局之年，河南將立足地緣區位和綜合交通優勢，推動交通運輸體系跨區域統籌佈局、跨方式一體銜接、跨領域深度融合，加快建設連通南北、貫通東西、輻射內外的物流通道樞紐，重點抓好“一升一降”。“一升”即提升樞紐能級，深入推進鄭州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目建設，推動洛陽、南陽、商丘納入新一輪補鏈強鏈支援範圍，謀劃實施鄭開同城、鄭港融城、城際鐵路等都市圈通勤效率提升工程，開通至長三角、粵港澳等高鐵物流線路。“一降”即降低物流成本，高品質推進鄭州機場空陸聯運“一單制”交通強國建設試點，擴大“一單制”“一箱制”範圍，加快電動重卡充換電網路建設，年內開工100個充換電站。
以河港為樞紐，依託沙潁河等“水上高速”，河南打通了對接長江經濟帶、長三角的黃金通道。今年，河南將全面推進沙潁河“通港達園”交通強國建設試點，加快沙潁河、淮河、唐河、沱澮河4條航道提等升級，新改建航道200公里以上，實現三級航道零的突破；加快港口集疏運體系建設，以週口港、信陽淮濱港為支點，加強與外省港航集團戰略合作，打造精品集裝箱線路，提高通江達海能力。
河南還將加快待貫通省際高速公路通道建設，今年將打通洛南至盧氏、徐州至民權、和縣至襄陽3條省際通道，開工建設陽新高速公路商城至豫鄂省界段（二期）、濮陽至聊城高速公路（二期）等項目，力爭“十五五”期間高速公路省際通道超56條。同時，實施普通幹線公路提等升級行動，有效發揮中部地區大通道作用。