連日來，位於安徽省滁州市全椒縣、皖蘇兩省交界的吳莊收費站，迎來春節密集返程車流。作為安徽高速公路“東大門”，吳莊收費站通過優化道口配置，設置串聯式、階梯式收費終端，同步啟用潮汐式車道，將出口通行終端總數增至66個，大幅提升道口通行效率。
2月21日起，安徽高速公路迎來節後返程高峰，全省高速公路網部分路段出現階段性飽和運作。面對持續攀升的返程車流，安徽交控集團皖通公司統籌省際聯動、科技賦能、服務升級等多重舉措，全力保障司乘人員返程暢通有序。
面對跨省返程大流量帶來的壓力，皖通公司統籌沿線單位形成“多節點聯動、全流程協同”的省界保暢格局。宿州中心聯合江蘇交控集團連徐公司及兩地高速公路交警、路政部門，組建皖蘇省際保暢聯合指揮工作組，通過兩省監控調度中心實時共用資訊，顯著提高公路通行效率。黃山中心聚焦皖浙、皖贛省界路段，加強與池州以及浙江、江西毗鄰運營單位的資訊協同，建立路況資訊實時流轉機制，同時在屯溪樞紐、金字牌樞紐等流量較大點段布設應急執勤點，聯合屬地管理部門形成“跨省疏導＋屬地支援”的保暢合力，有效緩解跨省車流交會壓力。
依託“皖美護航”系統，皖通公司構建起“空中＋地面＋雲端”全方位監測處置體系。高界中心在岳武高速公路安徽段明堂山至妙道山隧道群核心區及沿線增設3處應急值守點，實行“24小時視頻巡檢＋定時徒步巡查”，通過沿線可變情報板實時推送擁堵提示和繞行建議。亳州、蚌埠、蕪湖等多個中心啟用無人機巡查，重點對樞紐互通、長下坡等易擁堵路段開展空中巡航，借助無人機喊話功能實時疏導交通，實現“地空聯動”立體化管控。阜陽中心依託“皖美高速大腦”數據支撐，對易擁堵路段實行秒級流量監測與預警，動態引導應急車道規範使用，最大限度提升公路通行效率。