3月10日，我國首艘自主設計建造的整合式大型壓裂工程船——“海洋石油696”在浙江舟山正式交付，成功填補了我國海上油氣壓裂增産技術與工程裝備的空白，對提升我國海洋油氣開發能力、保障國家能源安全具有重要意義。
“海洋石油696”船長99.8米，型寬22米，甲板面積相當於3.5個籃球場大小，船舶尺寸在全球同類型船舶中位列第一。該船配備全套壓裂設備，可執行高排量、高功率的海上大規模壓裂作業，憑藉高度整合化、智慧化的核心優勢，總體性能達到全球同類型船舶領先水準。
中國海油天津公司工程技術作業中心相關負責人介紹，“海洋石油696”擁有強大的連續作業能力和物料儲備能力，每分鐘可泵注12立方米砂漿，相當於兩秒鐘注滿一個家用浴缸，作業效率提升近40％，讓以往難利用的油氣資源成為可高效開發的“新陣地”，其交付使用將有力推動我國海洋低滲透油氣資源的開發進程。
針對海上作業空間受限的世界性難題，設計團隊首創“疊層式”立體佈局，將壓裂作業設備精密整合于四層甲板，在有限船體內實現了“小空間、大容量”。同時，為滿足不同海況下的連續作業需求，船舶在全球首次採用全電力驅動系統，大幅提高動力輸出功率，並有效降低碳排放，續航能力超10000海裏。
據中國海油天津公司渤海石油研究院相關負責人介紹，該船配備了國內海上首個壓裂智慧決策指揮中心，可實現壓裂數據實時採集、線上分析、智慧輔助決策全鏈條支援，將壓裂施工決策從依賴經驗升級為基於數據與人工智慧的科學判斷，顯著提升了作業安全性與施工效率。
“海洋石油696”壓裂船交付後，將奔赴我國渤海等海域開展海上油氣壓裂增産作業。該船的投入使用，將進一步推動我國海上低滲透油氣田實現高效、規模化開發，破解海上難採油氣資源開發瓶頸。