“我們聚力打造樞紐之城，推進開放通道拓維、平臺提質，初步構建起水港、空港、陸港‘多港聯動’和各類開放平臺一體發展格局，不斷提升城市對人流、物流、資金流、資訊流的集聚吸附力、要素配置力、輻射帶動力。”3月6日，全國人大代表、蕪湖市委書記寧波在安徽代表團開放團組會議上發言時表示，蕪湖作為全國首批5個沿江開放城市之一，持續放大安徽最大“出海口”效應。
如今，大批商品車在碼頭上“列隊”等候裝船出海，已成為蕪湖港的日常景象。2025年，全市汽車出口值首次突破千億元大關，全國每出口5輛汽車就有1輛是蕪湖造。喜人成果的背後，離不開聯通全球的現代化港口物流體系的支撐。
蕪湖港是安徽最大的貨運、外貿和集裝箱主樞紐港，去年集裝箱吞吐量首次突破180萬標箱、貨物吞吐量達1.65億噸，有力支撐了高水準對外開放。談及未來，寧波表示，將繼續推進滬蕪兩港“同港化”發展，完善公鐵水聯運體系，連結全球更多國家和地區的貿易網路，全面提升蕪湖港能級，力爭實現3萬噸級船舶常年直達，儘快建成通江達海的全國性航運樞紐。
空中通道的持續加密，也為蕪湖對外開放注入新動能。蕪宣機場是長三角世界級機場群的重要組成部分，去年貨郵吞吐量超7萬噸、同比增長86.7％，其中國際貨郵吞吐量超2萬噸。“十五五”時期，蕪湖將主動融入長三角機場網路，堅持“客貨並舉、以貨為主”，加快蕪宣機場改擴建，推動航空口岸正式開放，持續拓展國際貨運航點，打造服務長三角面向國際的航空服務業集聚區。
“蕪湖與中國鐵路上海局集團合作建設的塔橋多式聯運基地，是國家二級鐵路物流基地，也是皖南地區最大的多式聯運物流基地，去年實現中歐（中亞）班列‘雙首發’。”提到蕪湖國際陸港的建設情況，寧波語氣中滿是欣喜。他表示，面向“十五五”，蕪湖將積極建設中歐班列省內支點、申建國家節點城市，常態化開行中歐（中亞）班列，與合肥中歐班列集結中心形成“雙核”聯動格局，更好賦能蕪湖製造、安徽製造走向共建“一帶一路”國家。