浙江省政府日前出臺《關於深化鐵路、高速公路、機場投融資改革的若干意見》（簡稱《若干意見》），建立政府投資支援基礎性、公益性、長遠性重大項目建設長效機制，健全省市縣（市、區）共建、可持續發展模式，強化統籌“項目＋財力＋風險”，實現資源最大程度統籌優化、最高效精準配置。
《若干意見》共提出7個方面25項舉措，要求堅持適度超前、不能過度超前，按照國家和省中長期規劃佈局及建設要求，充分考慮實際需求、財力保障和運營可持續性，科學確定重大交通項目建設時機、規模和標準；建立健全綜合交通重大項目庫，完善入庫鐵路、高速公路、機場項目線位方案；強化交通五年規劃執行的剛性約束，綜合輕重緩急、財政承載力等因素，合理安排建設時序，控制人口減少趨勢明顯地區增量設施建設。
《若干意見》進一步完善省市縣責任分擔，提出高速公路實行分級負責，明確省級主導高速公路出資責任、鐵路項目出資責任、機場項目責任分工，落實市縣（市、區）主導項目出資責任，要求全面加強鐵路、高速公路、機場政府和社會資本合作項目實施機構建設。
浙江將進一步探索“交通＋”聯合開發創新試點，鼓勵財力受限但有資源稟賦的地方，通過市場化方式，支援新建鐵路、高速公路、機場項目投資人參與礦産、旅遊、物流等資源開發；探索站城融合開發模式，開展鐵路、機場客貨場站樞紐地上地下及周邊區域一體化建設開發試點，建立公平合理的利益分配、風險分擔和協商機制。
“十四五”期間，浙江重大交通項目投融資能力持續增強，鐵路領域吸引社會資本超200億元，高速公路領域募集REITs（不動産投資信託基金）資金124.5億元。《若干意見》要求創新多元融資，在風險可控的前提下，運用中央資金、地方政府專項債券支援符合條件的鐵路、收費高速公路、機場等項目；推進存量資産證券化，加快交通基礎設施領域不動産信託基金常態化發行，依規穩妥推進資産證券化，盤活存量資産。