2026年是“十五五”開局之年。交通運輸部水運科學研究院（簡稱部水運院）堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的二十屆四中全會精神，認真落實2026年全國交通運輸工作會議“三個轉向”“一網四化”要求，錨定加快建設交通強國戰略目標，踐行為政府決策提供智力支撐、為行業發展提供技術支撐職責，強化戰略引領、創新引領、標準引領，全力推動水運科研事業高品質發展，建強水運科研國家隊。
強化戰略引領，打造水運戰略科技力量
一是深化海運戰略規劃政策研究。深入開展海運戰略研究，高品質完成加強海運通道安全韌性等專題研究。積極承擔部交通運輸高品質發展課題研究與專項規劃編制。支撐制定智慧航運2030行動計劃等政策性文件，著力提高為部服務質效。
二是打造水運作業高端智庫。圍繞國家重大戰略和行業發展需求，提高建言獻策質效。編制發佈世界一流港口綜合評價、中國綠色港口發展、中國新能源清潔能源船舶發展等年度報告。&&建立甲醇、氨船用燃料海運供應鏈聯盟，支撐長江航運綠色通道建設。
三是全力服務保障海運安全暢通。研究建立國際海運監測分析平臺，加強重點物資運輸監測和水運經濟運作分析，推動海外支點建設，促進多元化、韌性強的國際運輸通道體系建設。開展“國船國導”關鍵技術攻堅，研發自主可控的港口碼頭電控系統，解決關鍵技術問題，著力提升水運安全韌性。
強化創新引領，當好水運科技創新排頭兵
一是聚力關鍵核心技術攻堅。圍繞智慧綜合立體交通、三峽水運新通道數智增效等重大專項，申報國家級科研項目，推進複雜海況觀測等國家重點研發計劃項目高品質實施。高標準推進水運安全重大風險防控技術、港口與船舶污染防治關鍵技術研發應用等交通強國建設試點任務，形成一批可複製、可推廣的科技成果。
二是深入開展“人工智慧＋水運”行動。推動開展智慧航運監管體系建設、智慧港口航道等交通強國建設試點，研發智慧港口、智慧船舶裝備，推動智慧集裝箱堆場升級改造，著力促進智慧船舶、智慧航道、智慧港口建設。拓展和豐富應用場景，以三峽通航大模型安全監管智慧體為重點，推動打造智慧船閘應用場景；以沿海智慧電動拖輪、內河貨運船舶自主航行為切入口，聯合實施智慧船舶創新示範工程。
三是創建科技創新平臺。利用好天津海上溢油應急處置實驗系統和北京大興試驗基地，開展技術攻關和實驗研究，提升實驗能力。圍繞船岸一體智慧航行、港口物流裝備與智慧控制、集裝箱運輸智慧化、海上溢油應急處置、遠洋船舶氣象導航等領域，積極申報和創建部重點實驗室。加強水路運輸污染防治與重特大事故應急技術國際科技合作基地建設，深化國際間海運科技交流合作。
強化標準引領，賦能水運高品質發展
一是健全水運標準體系。發揮部水運院承擔的港口、集裝箱、內河船與水路運輸、臂架起重機4個專業標委會秘書處作用，堅持智慧化、綠色化、融合化發展方向，系統性推動完善水運標準體系。以安全、綠色、智慧為重點，強化水運標準研究制定。落實《交通運輸標準提升行動方案》要求，強化標準品質管理。
二是推動水運標準國際化。發揮國際標準化組織船舶與海洋技術委員會港口碼頭分委會（ISO／TC8／SC27）平臺作用，推動中國主導的港口碼頭國際標準研究制定，深化全球港口標準化合作，打造權威可信、高效專業的國際標準化合作平臺。支援開展水運工程建設標準“走出去”交通強國專項試點。研究籌建集裝箱運輸國際標準技術機構。
三是深化標準落地。加快集裝箱智慧運輸系統標準驗證點建設，深化智慧航運國家標準化試點。抓好電動船舶充電操作規程、自動化幹散貨碼頭設備遠端操作規程等標準制定，推動北斗短報文資訊服務系統等系列國家標準發佈。加快標準迭代升級，強化標準實施，激發標準實施效能。
風好正是揚帆時，奮楫逐浪向未來。部水運院將以更加昂揚的鬥志、更加務實的作風，攻堅克難、銳意進取，當好水運科研國家隊，確保“十五五”開好局、起好步，為加快建設交通強國、當好中國現代化的開路先鋒作出新的更大貢獻。