2026年全國交通運輸工作會議明確提出“三個轉向”的發展要求和“一網四化”的重點任務，為當前和今後一個時期的交通運輸高品質發展指明瞭方向。
“十五五”時期江蘇交通運輸發展的總體目標是：到2030年，基本實現交通運輸現代化，交通運輸總體發展水準位居全國前列，交通物流降本提質增效持續走在全國前列，完成交通固定資産投資規模超過“十四五”時期（1萬億元）。
2026年是“十五五”開局之年，江蘇省交通運輸廳將結合會議精神，準確把握“十五五”時期交通運輸發展的階段性特點，加快推進交通運輸現代化建設，高效服務中國式現代化江蘇新實踐，奮力實現“十五五”江蘇交通運輸發展良好開局。
在完善綜合立體交通網路上開好局、起好步
2026年全國交通運輸工作會議明確指出，“十五五”交通運輸發展要實現由大規模增量擴張，轉向以做優增量、提質存量為主導的內涵式發展。今年，江蘇將緊扣這一核心要求，完成交通固定資産投資2400億元，推動網路能級實現質的有效提升和量的合理增長。
公路方面，優化路網結構，重點推動連接線、延長線和“瓶頸路”等“兩線一路”項目建設。新增高速公路112公里，完成改擴建158公里；加快建設南京至鹽城高速公路、無錫至太倉高速公路、上海至武漢高速公路改擴建等項目。建成通車普通國省道117公里，繼續推進整線集中養護和長週期養護，實施修復性養護工程1000車道公里；實施新一輪農村公路提升行動，新改建農村公路400公里，改造農村公路橋梁300座，力爭打通剩餘“瓶頸路”。
過江通道方面，建成通車江陰靖江長江隧道、建寧西路過江通道，開工蘇通第二過江通道。
鐵路方面，加快推進北沿江（滬渝蓉高鐵上海經南京至合肥段）、南通經蘇州和嘉興至寧波、濰坊至宿遷、南京至淮安以及鹽城經泰州、無錫、常州至宜興等項目建設，確保開工合肥至宿遷鐵路泗縣至宿遷段，全力推動開通大豐港鐵路支線。
水運方面，加快建設淮河入海水道二期配套通航工程、宿連航道二級航道整治等重點項目，開工宿連二級航道連雲港段等，開工3條“小快靈”航道，力爭再建成4條。加快推進連雲港港30萬噸級航道改擴建和20萬噸級自動化集裝箱碼頭、南通港15萬噸級LNG碼頭、南京港龍潭港區七期等建設。航空方面，建成投運無錫機場改擴建工程、高郵通用機場工程，完成常州、揚泰機場改擴建工程，加快實施淮安機場改擴建工程。
在推動交通物流降本提質增效上開好局、起好步
物流是實體經濟的“筋絡”。江蘇將持續深化多式聯運發展，推動交通物流降本提質增效走在全國前列。
推動多式聯運高品質發展。加快打造多式聯運高品質發展示範區，穩定運作60條多式聯運精品線路，完成集裝箱多式聯運量300萬標箱。持續完善江蘇省多式聯運公共資訊服務平臺功能，梯度培育多式聯運企業。
提升國際貨運服務能力。高標準建設中歐班列連雲港—徐州集結中心，開闢1條新線路，新增1個海外倉，打造連雲港—霍爾果斯—塔什乾等集裝箱海鐵聯運品牌線路。穩定運營歐洲、印東等遠洋航線，探索加強非洲、南美等航線，加密至東南亞等地區近洋航線，探索開闢至波斯灣等近洋航線。會同省財政廳加快制定2026年國際貨運航線發展激勵政策，加密重點方向貨運航班。
推動網路貨運高品質發展。加快建設集水路、道路網路貨運于一體的監測和服務平臺，制定網路平臺道路貨運管理制度，完善撮合交易貨運平臺管理和平臺退出機制等。
在優化出行服務便捷化品質化供給上開好局、起好步
今年，江蘇將始終堅持以人民為中心，讓交通發展成果更多更公平惠及全體人民。
推進公共交通健康可持續發展。全年開行就醫線、校園線、通勤線等公交線路30條以上。建成揚州泰州國際機場二期交通中心。
提供高品質多樣化出行服務。持續打造南京機場“廣深蓉快線”品牌，推動開通南京經停國內航空樞紐至歐美、中東等國際遠端航線。鞏固鐵路客運“一日一圖”聯動工作機制，積極協調優化列車開行方案，支援開行球迷專列、旅遊專列、銀發消費專列等。
提升交通運作效率。開展治理交通擁堵“336”專項行動，制定省級治理交通擁堵協同推動工作機制，編制全省治理交通擁堵五年行動計劃。打造“蘇心暢行”高速公路一張網出行服務品牌。推進充換電基礎設施建設，全省高速公路和普通國省道服務區新建固定充電停車位1020個。加強重大節假日和惡劣天氣高速公路路網服務保障。
推進交通運輸與文化、旅遊融合發展。促進全省遊艇大眾化消費，推動省政府出臺江蘇省遊艇管理辦法，會同省發展改革委發佈遊艇專項規劃，組織推動交通政務創新舉措全面落地，加快放開遊艇租賃和遊艇管理資訊平臺建設，支援無錫、蘇州打造先行區域和示範項目。