日前，在河北省唐山港曹妃甸港區礦石碼頭三期擴建工程現場，打樁機轟鳴作業、施工船往來穿梭，建設者們正加緊墩臺改造施工，河北唯一可停靠40萬噸級船舶的礦石碼頭擴建工程進入全面施工階段。
“統籌項目施工和生産作業，我們正在對碼頭進行‘微改造’。”曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司技術保障部副部長安靜偉表示，受泊位長度限制，原碼頭一次只能接靠1艘40萬噸級巨輪。此次改造讓碼頭岸線東延120米，並對輔助配套系統進行改造擴建，泊位總長度將達910米，實現“雙輪同靠”，設計年吞吐能力提升至3700萬噸。
曹妃甸港區作為外貿進口鐵礦石重要接卸港，腹地鋼鐵企業密集。項目投用後，將進一步提升港口作業效率，切實惠及實體經濟。“目前，碼頭已實現40萬噸級巨輪常態化滿載靠泊，‘雙輪同靠’模式可形成‘40＋N’靠泊組合。”曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司副總經理董錦昭告訴記者。
“建設世界一流綜合貿易大港，唐山港需要更多此類精準高效的‘微改造’。”唐山市海洋口岸和港航管理局副局長羅同禎説，此次擴建工程總投資約3億元，實現“小投入、大成效”。在港口後方，曹妃甸礦石儲運物流項目加快推進，建成後礦石靜態儲備能力將達300萬噸。
唐山港是我國北方能源、原材料等大宗物資轉机的重要樞紐，去年完成貨物吞吐量8.84億噸。目前，唐山市正加快推進12個港口項目建設，全面提升港口綜合服務能力，讓向海發展、向海圖強的步伐走深走實。