2026年全國交通運輸工作會議強調，“十五五”時期要緊盯交通強國戰略目標，完善現代化綜合交通運輸體系，推動事關全局的戰略任務取得重大突破，支撐交通強國戰略目標取得決定性進展。重慶市交通運輸行業將深入學習貫徹習近平總書記關於交通強國的重要論述，全面落實全國交通運輸工作會議部署，深刻認識“三個轉向”、重點抓好“一網四化”，“五向發力”加快建設高水準交通強市，更好服務戰略落地、實體經濟、區域發展和人民群眾，奮力譜寫交通強國建設重慶篇章。
堅持內需主導，夯實交通網路承載力。構建對外通道網，聚焦“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架經過重慶的“3軸2廊1通道”，推進待貫通路段年底建成率達到92％，加快形成貫通“歐洲—中國—東盟”的對外通道。完善綜合立體網，攻堅“米”字形高鐵網、“四環二十二射六十聯線”高速公路網、“一幹四支六線”高等級航道網和“雙樞紐”機場格局建設，加快構建“1小時通勤”都市圈、“2小時重慶”交通圈、“3小時周邊”輻射圈。打通“毛細血管”網，實施新一輪農村公路提升行動，推動骨幹路網提檔升級、基礎路網延伸完善，加強農村公路與國省幹線公路、城市道路、村內道路等連接互通，消除“斷頭路”、暢通“微迴圈”，更好支撐城鄉融合發展和鄉村全面振興。
堅持協調發展，提升重大戰略保障力。推動成渝交通一體化走深走實，加快建設成渝中線高鐵、成渝高速公路擴容等重大項目，協同提升成渝世界級機場群能級，打造成渝低空經濟帶，實施川渝毗鄰地區“路網縫合”工程，實現互聯互通、快聯快通、暢聯暢通。推動西部陸海新通道擴能提質，加快推進渝貴高鐵、黔江至吉首高鐵、重慶至宜賓至攀枝花鐵路等通道重大項目，加密跨境公路班車頻次，常態化開行東盟班列，實現東線大運量、中線高時效、西線廣覆蓋。推動長江經濟帶發展高質高效，配合做好三峽水運新通道建設，謀劃推進新一輪共建長江上游航運中心攻堅行動，拓展長江干支航線體系，常態化開行江海直達、江海聯運航線，實現橫貫東西、溝通南北、通江達海。
堅持創新驅動，壯大交通運輸新質生産力。注重融合發展，堅持鐵公水空郵、建管養運深度融合，推動科技創新和産業創新深度融合，強化交通運輸與文旅、物流、能源等行業發展融合，不斷延伸産業鏈、擴大覆蓋面。注重數智賦能，推動人工智慧、新一代資訊技術、大數據等前沿技術和交通運輸跨界發展，加快自動駕駛、智慧感知等技術轉化應用，積極開展智慧重卡編隊運輸示範通道、嘉陵江頂推船隊等創新示範，形成數字交通標誌性成果。注重綠色轉型，持續抓好中央生態環保督察反饋問題整改，推動公路、港口、樞紐等基礎設施綠色轉型，開展電動重卡規模化應用、低碳走廊創新試點，積極實施運輸裝備低碳更新，強化交通運輸污染防治，著力構建綠色出行體系。
堅持民生為大，增進“人享其行”普惠力。辦好交通民生實事，堅持投資于物和投資於人緊密結合，聚焦“一老一小”關鍵群體需求，辦好“希望專線”試點、交通設施適老化改造、“背簍輪渡”擴面提升等民生實事，讓交通發展成果惠及更多群眾。迭代升級服務品質，推動“渝享行”品牌創建升級，實施軌道交通分擔率提升行動，打造最優城市公交網，建設“六型”特色主題服務區，完善“司機之家”服務功能，持續擴大優質交通運輸服務供給。築牢安全穩定防線，打好安全生産治本攻堅三年行動收官戰，落實重大節假日“三十條”硬措施，突出“兩抓三加強”，深化數字交通應急體系建設，持續提升12328熱線貨車司機接訴即辦服務質效，全力確保行業安全穩定。
堅持降本提質增效，激活“物暢其流”疏運力。實施“千里輕舟”水運作動，高品質完成“千里輕舟”交通強國建設試點任務，建成投用“千里輕舟”AI智慧體，開行航線超20條，推動貨運量實現倍增、力爭達到500萬噸。實施樞紐能級提升行動，謀劃推進“1場4站”交通樞紐連通工程，完善果園港等重點樞紐港口功能，提速建設非收費物流通道，實施進港區進園區集疏運鐵路項目，打通多式聯運“最後一公里”。實施物流品牌培育行動，創新探索“高速公路＋服務區＋物流分撥中心”等物流新模式，打造專線快運、危險貨運、零擔快運、大件專運等運輸服務品牌，拓展市內常態化運營低空物流航線，提升城市運輸組織效率，形成更多具有重慶辨識度的交通物流品牌。
作者：重慶市交通運輸委員會黨委書記、主任 何 慶