雷達監測現場車速、流量、密度，AI基於往年數據情況，判斷是否需要開放應急車道……日前，四川首套高速公路智慧擴容幹線通道主動管控系統，在成都繞城高速公路聯動測試。該系統打破傳統應急車道管理模式，通過數據驅動的主動管控，實現應急車道“秒級開放、按需智慧管控”。
成都繞城高速公路全長85公里，平均每3公里就有一處出入口，車流分、合的情況極為頻繁，是全市車流量最大的高速公路之一。過去，繞城高速公路的應急車道管控，主要是在保證安全的前提下彈性開放，但開放依賴人工巡查判斷，不僅耗費大量人力，還存在擁堵發現滯後、判斷精度不足的問題。
針對傳統管控的痛點，此套智慧擴容系統打造“感知—決策—發佈—聯動—評估”全鏈條閉環管控體系，實現應急車道從“全程禁入”到“按需開放、智慧管控、全域聯動”的升級。成都繞城高速公路沿線融合布設百餘套多源交通感知與資訊發佈設備，其中每隔300至500米就設有一處毫米波雷達點位，可分車道、分區段實時監測路段內車流的平均速度、流量、密度三大指標。
“依託歷史車流數據，系統會為每個路段、每個點位設置專屬的動態閾值，閾值還會根據車流變化按月、季度動態調整。”工作人員介紹，當某一路段的3項核心指標同時達到閾值，系統會立刻彈窗預警，向工作人員推送應急車道開啟建議，把原來的“人工找擁堵”變成“系統主動報擁堵”。
除核心的應急車道管控功能，系統還同步搭載多項實用智慧功能。基於歷史數據與實時監測，系統可實現5分鐘以內的短時車流預測，自動識別交通事故、車輛違停等交通事件並同步推送預警，減少人工巡查負荷的同時，還能充分保障應急車道開放後的通行安全。