4月13日，陜西省政府發佈《陜西省國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》（簡稱《規劃綱要》），提出要建設現代綜合交通運輸體系，完善“米字形＋五橫兩縱”綜合立體交通網主骨架，建設更高水準交通強省，到2030年，高鐵營業里程突破2000公里、高速公路通車總里程突破7400公里。
“十五五”時期，陜西將暢通鐵路佈局通道，堅持路網和樞紐並重，推進綏德至太原、榆林至鄂爾多斯等高鐵建設，建成投用西十、西康、康渝等高鐵和西安東站交通樞紐，研究推進西安至合肥等高鐵建設，形成以西安為中心的“米”字形高鐵主骨架，實現“市市通高鐵”。目前，西十高鐵全線進入聯調聯試階段，西康高鐵已開啟靜態驗收工作，西安東站進入投用籌備階段。
《規劃綱要》明確，堅持中心強化、加密連通、省際貫通、更新提質，優化完善“三環六縱九放射十二橫”高速公路網，提升關中平原城市群和西安都市圈城際通勤效率，加強與周邊城市群路網銜接，有序推進早期建成的高速公路擴容改造；開展京昆高速公路西安至陜川界段、福銀高速公路西安至陜鄂界段等公路安全韌性提升工程，實施普通國省道和農村公路新改建、路面改造等。
在提升航空樞紐效能方面，陜西將全面建成西安咸陽國際機場三期工程和府谷、定邊、寶雞機場，形成“一主一輔六支”運輸機場格局；加快西安咸陽國際機場區位門戶複合型國際航空樞紐建設，搭建洲際航線網路主骨架，拓展第五航權航線，織密“一帶一路”航線網路；培育壯大以西安為主運營基地的航空公司，推動西安咸陽國際機場積極接入高鐵網路。
作為共建“一帶一路”重要節點和向西開放重要基地，陜西積極構建亞歐陸海貿易大通道。《規劃綱要》提出，系統升級開放通道樞紐，推動新亞歐陸海聯運通道與西部陸海新通道深度對接，強化鐵路、公路、航空、水運有機銜接。其中，向西加快隴海鐵路、西平鐵路復線改造，提升鐵路通道能力；向東深化與青島港、寧波舟山港等海港合作，全面融入全球港航體系，做強新亞歐陸海聯運通道東西開放主軸；向北對接中蒙俄經濟走廊，推動“西安—榆林—二連浩特”通道擴能增效；向南對接西部陸海新通道，發展鐵公水空多式聯運。
“十五五”期間，陜西將推動中歐班列西安集結中心提級增效，拓展多元通道網路，強化“干支結合”，加快海外場站佈局組網，推動西安與杜伊斯堡、莫斯科等境外重要節點建立“樞紐對樞紐”合作機制；做強西安國際航空樞紐，實施航空物流百萬噸工程，拓展全貨運航線網路，做優做強國內轉机貨運服務，打造以西安—布達佩斯為主，西安—阿拉木圖、西安—中國香港為輔的“空中絲綢之路”重點工程，到2030年全貨運航線達30條。