4月16日，裝載重慶産摩托車零配件的40尺標準箱抵達湛江港，接著換乘海南洋浦航線出口到緬甸仰光。該批貨物于4月13日自重慶魚嘴貨場啟程沿鐵路南下，在湛江港“下車即上船”，全程實現“一單到底”通關。這是渝湛兩地區域運營平臺首次以“實單實貨”方式，在新政策框架下完成的全鏈條多式聯運通關驗證，意味著我國西部內陸與海南自貿港、湛江港之間，首次實現三地海關協同監管下的海鐵多式聯運出口貨物“一次申報、一單貫通”。
2025年全市摩托車産量達785.7萬輛，佔全國産量35.5％，出口610.9萬輛。隨著“張雪機車”在國際頂級賽事奪冠，“重慶造”摩托車品牌影響力持續提升，出海需求日益旺盛，但傳統轉關模式的痛點尤為突出。過去西部貨物出海，轉机環節多、流程繁瑣，每換一種運輸方式就要辦一次手續，這不僅耗時費力，也增加企業物流成本，直接制約産品國際競爭力。
為破解這一難題，陸海新通道運營重慶有限公司、陸海新通道運營湛江有限公司攜手重慶中遠海運物流有限公司，聯動湛江港口資源，以“重慶—湛江—洋浦港—仰光港”為測試線路，依託多式聯運監管模式，實現貨物“一單到底”，企業無需另行辦理轉關手續，通關流程大幅簡化。
同時，渝湛兩地運營平臺積極探索政策整合創新，將鐵路運價下浮、港口費用優惠、啟運港退稅、境內段運費扣減等多項扶持政策“打包整合”，形成標準化物流産品，助力符合條件的企業便捷享受紅利，切實降低綜合物流成本，為製造業出海築牢物流支撐。