從“雞毛換糖”的撥浪鼓聲，到“世界超市”的全球貨流，義烏這座既不靠海也不沿邊的浙江中部縣級市，用40多年時間，書寫了一段“莫名其妙”“無中生有”“點石成金”的發展傳奇。
在學習推廣“義烏發展經驗”20年之際，習近平總書記作出重要指示強調，把“義烏發展經驗”進一步總結好、運用好。總書記的重要指示，在之江大地引起強烈反響。金華交通運輸系統幹部職工紛紛表示，要學習義烏“通達全球”的格局視野、“先行先試”的改革精神、“以人為本”的為民情懷，深入推進交通物流降本提質增效，完善現代化綜合交通運輸體系，服務縣域經濟高品質發展。
“鋼鐵駝隊”越跑越快
在義烏西站，悠長的汽笛聲中，一列列滿載貨物的“鋼鐵駝隊”向外奔行。
2014年，首趟“義新歐”（義烏—馬德里）中歐班列從義烏西站啟程，滿載82個標箱小商品，橫跨萬里架起了中西合作友誼之橋。此後十餘年，這支“鋼鐵駝隊”把義烏小商品運往歐洲，又把法國的紅酒、捷克的水晶、波蘭的牛奶運回國內，真正做到“買全球、賣全球”。
經過持續深耕與擴容提質，“義新歐”中歐班列運營網路輻射歐亞大陸50多個國家和地區的160多個城市，並創下多項“之最”——途經國家最多、線路最全、滿載率最高、增速最快。
金華持續深化制度創新與模式突破，充分釋放“通道＋樞紐＋網路”綜合物流服務體系效能。今年以來，“義新歐”中歐班列開通第27條線路，一季度去程發運集裝箱4.2萬標箱、同比增長21.5％；金華國際港口代碼“CNJHA”獲批啟用，金華擁有了參與國際貿易的官方“身份證”；“海鐵聯運＋B保＋中歐班列”“集拼倉＋海鐵聯運＋快船”新通道相繼開啟，進一步提升區域開放能級與跨境貿易便利化水準。
開放主軸挺起樞紐“脊梁”
義烏小商品闖出大市場、做成大産業，去年進出口額達到8365億元，高強度外貿活動對物流效率提出了更高要求。
近年來，金華高位規劃推動國際陸港樞紐輻射提升，加快“一軸兩核四組團多節點”功能落地，強化義甬舟、金麗溫“K”形開放主軸建設，中歐班列集結中心67個重大項目穩步推進，今年一季度完成投資83.5億元。義烏（蘇溪）國際樞紐港去年開港，高效承接寧波舟山港“第六港區”功能。總投資超240億元的金華鐵路樞紐擴容改造工程，將通過新建外繞線、貨運場站等，致力於破解長期存在的鐵路“客貨交織”問題，關鍵節點金義站已開工建設。甬金衢上高速公路城區段、甬金高速公路改擴建、義龍慶高速公路金華段等項目建設全面提速，建成後將顯著提升通道運能。
站在“十五五”開局的新起點，金華交通將錨定“樞紐金華、通途萬里”願景，持續深學活用“義烏發展經驗”，秉持“把不可能變成可能、把可能做到極致”的決心意志，昂揚“善謀、強攻、求變、爭先”的精氣神，改革創新、真抓實幹，推動高品質發展取得更大實績實效。