江淮運河全線通航，全省內河航道通航里程達到5826公里；著力建設“四軸五廊六通道”綜合立體交通網主骨架，高速公路總里程超7000公里、高鐵運營里程達2971公里；積極搭建對外開放平臺，中歐班列（合肥）累計開行5600列以上……日前，安徽通報美麗長江（安徽）經濟帶建設十週年“成績單”。安徽聚焦提升長江“黃金水道”功能，加快建設可持續交通體系，通江達海戰略通道進一步暢通，沿江綜合交通運輸體系不斷完善，長江經濟帶綜合交通網路能級實現大幅躍升。
安徽全力打造內河航運“黃金水道”，貫通長江幹線武漢至安慶段6米水深航道，積極推進蕪湖至安慶段8米水深航道前期工作。長江“黃金水道”實現3萬噸級船舶到蕪湖、萬噸級船舶到安慶的歷史性突破。江淮運河全線通航，形成“雙通道達海、兩運河入江、河江海聯運”水運發展新格局。目前安徽沿江億噸港口達4個，萬噸級及以上泊位由2015年的14個增至31個，2025年全省完成港口貨物吞吐量7.3億噸、集裝箱313.5萬標箱，較十年前分別增長52％、228％。
十年來，安徽加快構建沿江跨江綜合立體交通走廊，北沿江高速公路巢湖至無為段、無為至安慶段，南沿江高速公路蕪湖至馬鞍山段改擴建工程建成通車，沿江通道更加順暢，長江安徽段過江通道持續加密。蕪宣機場建成運營，沿江城市機場佈局體系進一步健全。
綜合運輸服務方面，安徽打造“一核兩翼”水路集裝箱體系，全省累計開通水路集裝箱航線70條，每週開行近300班次；建成長江（蕪湖）航運要素大市場，整合158項政務服務事項，實現“一站辦、異地辦、隨時辦”。
同時，安徽始終堅持生態優先，全力推進綠色交通建設，船舶污染治理、岸電設施全覆蓋等工作穩步推進，讓交通發展與長江生態保護協同共進。