日前，河南省政府辦公廳發佈《多式聯運高品質發展攻堅工作方案》《內河航運建設攻堅工作方案》《省際公路通道提質升級攻堅工作方案》等十大攻堅工作方案，聚焦交通運輸等多個重點領域，以制度創新和模式探索為抓手，縱深推進融入服務全國統一大市場，為經濟高品質發展夯基壘臺。
《多式聯運高品質發展攻堅工作方案》要求加快構建聯運大通道、著力打造聯運大樞紐、全面補齊聯運設施短板、全力提升多式聯運軟聯通水準、積極推動優化聯運組織模式，到今年年底，年集裝箱聯運量超185萬標箱，力爭鐵路、水路運輸量同比分別增長5％、12.7％。
根據方案部署，河南將推動中歐班列跨兩海（裏海、黑海）線路常態化開行，加快內陸港建設，培育3條以上“鐵水聯運”精品線路；深入推進鄭州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈示範項目建設，確保今年年底前建成投用20個、總投資243億元的項目。
身處內陸腹地，河南加快打通內河航運堵點，構建中部便捷出海水運通道。《內河航運建設攻堅工作方案》提出，加快提升沙潁河、淮河、唐河、沱澮河4條航道等級，新（改）建航道200公里以上，實現三級航道零的突破；提升港口樞紐能級，加快疏港鐵路項目建設，今年力爭建成信陽港淮濱港區、週口港中心港區疏港鐵路。
省際公路通道是跨區域人流、物流的大動脈。今年，河南將實施省際通道提質聯通行動，新增貫通盧氏至洛南高速公路、徐州至民權高速公路2個省際通道，完善豫鄂、豫魯、豫皖等方向高速公路省際通道網路；實施智慧保暢行動，對京港澳、連霍等高速公路易擁堵路段實行智慧管控，通過動態車道管理、開放應急車道等措施擴容增效，同時完善高速公路智慧監測預警平臺功能，實現施工智慧管理、惡劣天氣預警與快速處置。