在海拔3000多米的青海互助北山深處，341國道加西公路如一條絲帶纏繞在山巒之間。最近，常跑青甘大環線的貨運司機老馬驚喜地發現，巴扎服務區變了樣，停車棚上的光伏板在陽光下閃著藍光。“以前這種高寒偏遠地區別説快充，連手機信號都弱。現在服務區可以自己發電自己用，我們充電又快又穩，跑長途心裏踏實多了。”老馬説。
這是一線司機的真切感受，也是青海推進交能融合的實踐成效。隨著巴扎零碳服務區、京藏高速公路共和零碳服務區等一批示範項目相繼投運，青海高原地區“充電難”有了解題之策。
驅車進入巴扎零碳服務區，映入眼簾的是與周圍景觀渾然一體的建築群。這座位於海東市互助土族自治縣巴扎藏族鄉的服務區，地處互助北山國家森林公園與地質公園核心區。作為青海首個“交通＋能源”深度融合示範項目，巴扎零碳服務區構建了完整的“源網荷儲充”一體化智慧能源體系，形成了“光伏發電—儲能調峰—綠電消納”閉環，光伏産生的綠電優先供應服務區日常負荷及充電樁使用，余電存儲于儲能系統。在光伏出力不足或夜間時段，儲能系統自動釋放電能，支撐充電樁及場區用電。經測算，智慧光伏儲能系統年均可發電282萬千瓦時，100％覆蓋服務區自身運營及相鄰隧道照明用電，實現了“綠電自用、零碳運營”的目標。
對於新能源車主來説，最直接的改變是充電體驗感顯著改善。站點配置的27個智慧充電車位，包括1把600安液冷超充槍及26把直流快充槍，總功率達到1680千瓦，解決了高原長途出行中的“里程焦慮”。
通過一系列技術創新，巴扎零碳服務區項目年均可減排二氧化碳1881噸、節約標煤282.8噸，相當於植樹近萬棵。青海將以巴扎零碳服務區為樣板，在全省國省幹線公路及旅遊環線加快佈局零碳服務區、充電樁、分佈式光伏項目建設，讓綠色交通成為大美青海高品質發展的鮮明標識。