羅霄山脈核心區域，長贛高鐵控制性工程井岡山隧道內，智慧三臂鑿岩臺車精準鑽孔，機械臂伸縮之間，炮眼快速成型；南昌北二繞城高速公路項目建設現場，幾百名建設者各司其職，100余臺大型設備同步運轉、高效作業……一季度，江西省綜合交通投資完成142.4億元，其中公路水路完成固定資産投資102.7億元，增速較去年同期加快17.5個百分點，以實際的投資成效和項目進展推動“十五五”開好局、起好步。
“‘十五五’期，我們將繼續把大抓項目、抓大項目、抓好項目擺在重要位置，穩總量、優結構、激活力、提效益，推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。”近日，在江西省政府新聞辦公室召開的開局起步“十五五”專場新聞發佈會上，省發展改革委主任王前虎表示，將堅持“適度超前、系統佈局”，重點打造基礎設施四張“網”，第一張網就是建設“人享其行、物暢其流”的現代化綜合交通網。
立體交通網凸顯“四面逢源”區位優勢
綜合立體交通網是經濟社會迴圈的主動脈、服務構建新發展格局的強支撐。連接江西修水與湖北通城的通銅高速公路南樓嶺隧道雙洞順利貫通，贛鄂兩省互聯互通將再添新紐帶；瑞梅鐵路控制性工程湘水特大橋完成全部T梁架設，全線建成後，粵贛兩省的鐵路網路將進一步完善……一條條交通大動脈在贛鄱大地加速延展，鋪就經濟發展的快車道。
錨定2035年構建“六縱六橫”綜合運輸大通道的目標，江西將推動建成昌九高鐵、長贛高鐵和瑞梅鐵路，推進景鷹瑞鐵路、昌廈（福）高鐵等項目前期工作並適時開工；加快推進一批公路、水運、機場等項目建設，穩步推進浙贛粵運河前期工作。力爭到2030年，全省鐵路營業里程突破6000公里，高速公路通車里程突破8000公里，高等級航道達到1200公里，讓江西“四面逢源”的區位優勢進一步凸顯。
今年，江西交通將積極策應服務國家和省重大戰略，持續推進跨區域大通道建設，加快推動長贛高鐵、潮南高速公路南豐（贛閩界）至南昌段等項目建設，高效對接長三角、粵港澳大灣區、海西經濟區；推進通山至武寧高速公路等項目建設，加快與長江中游城市群互聯互通；推進弋陽至南豐高速公路等項目，持續健全“六射四聯”省域交通主骨架。
“四強”舉措變內陸腹地為開放高地
近日，今年首列跨境電商中歐班列（贛州）滿載貨物，從贛州國際陸港順利起程。這批貨物通過跨境電商監管模式申報，經二連浩特口岸直達俄羅斯，標誌著贛州“跨境電商＋中歐班列＋海外倉”新模式正式落地。
近年來，江西利用“贛州國際陸港”和“贛州綜保區”的區港聯動模式，開闢了“中歐班列＋保稅”物流新通道，推動革命老區“出山入海、走向世界”，對外開放的大門越開越大。“十四五”期，江西出口通關效率穩居中部地區首位，對外貿易擴大至228個國家和地區。
“十五五”期，江西將通過“強通道、強平臺、強合作、強制度”，努力推動開放的大門越開越大、開放的道路越走越寬、開放的質效越來越好，真正把內陸腹地變成開放高地。
江西開放“大動脈”越來越多，進一步貫通“四面八方”。向東、向南，將圍繞高效暢聯21世紀海上絲綢之路，面向東南亞、南亞、歐美和非洲等地，建強海上開放通道；向北、向西，將圍繞全面對接絲綢之路經濟帶，主動融入西部陸海新通道建設，拓展連通歐亞陸上經濟走廊。此外，還將圍繞深度融入“空中絲綢之路”，以東南亞、東亞等地為重點，強化南昌昌北國際機場樞紐作用，優化拓展國際客貨運航線，讓“通江達海”的江西與世界高效暢聯。