“鄉親們等快遞不用再像以前那樣掐著指頭數了。”“西藏包郵帶來了實實在在的便利，高原也能實現當日達。”“從‘汗水物流’到‘智慧物流’，服務形式煥然一新。”“讓我深有感觸的，不是數字的增長，而是全社會對我們快遞小哥的關懷和尊重。”5月14日，在國新辦舉行的“新征程上的奮鬥者”中外記者見面會上，5位快遞從業者代表爭相分享在各自工作中感受到的行業發展變化。
“以往我們只需要送報紙、郵件和包裹，隨著電商和旅遊業的發展，我們的服務形式、服務內容不斷拓展。黃山盛産茶葉，我們主動到府提供包裝、銷售、寄遞一站式服務，把黃山的茶葉和特産郵寄到全國。”安徽省黃山區郵政分公司湯口攬投部投遞員謝菲俊，10年來累計在山路上走了3萬多公里，一步一步助力小農品對接大市場。
而遠在雪域高原的京東物流西藏山南營業部站長美朵曲桑，對服務的升級感受更為突出。隨著近兩年“包郵西藏”覆蓋面逐步擴大，大夥兒的網購熱情越來越高。如今本地倉落地，有些群眾上午下單、下午就能收到包裹。
説到行業變化，5位從業者不約而同提到了科技改變行業面貌。在不少地區，郵政快遞企業大力推出無人化技術和應用，將無人車、無人機、無人驛站應用到服務場景，解決“最後一公里”配送難題。
“以前我在黃山送郵件全程就靠兩條腿，每天要背著五六十斤的郵包步行上黃山，累不説了，投遞時效還很慢，走到半山腰都需要花大半天時間，很是辛苦。”謝菲俊給記者們講了自己的經歷，“2024年4月，我們安徽郵政開闢了首條無人機投遞郵路，在黃山的慈光閣到白雲賓館路線，全程4.2公里，平時需要走一個半小時，無人機僅用6分鐘。我們的無人機飛行平穩，有自動避障和應急返航等功能，安全性很高。”
在順豐科技高級運籌優化演算法工程師黃一瀟看來，科技徹底重構了從攬收到派送的整個作業鏈條，讓數據先於實物流動，讓智慧貫穿于每一個環節，不斷刷新中國快遞的轉運上限。“有了大數據和智慧演算法的賦能，我們可以把整條物流鏈路的配送速度、服務品質進行系統智慧化升級。”黃一瀟説。
黃一瀟進一步介紹，從數智化物流的視角來看，數據先於實物流動，伴隨寄遞的整個過程，這正是數智物流帶來的質的飛躍。“伴隨AI時代的全面到來，未來快遞業的服務品質和派送效率還會再上一個全新的臺階。”黃一瀟信心滿滿地説。