近日，山西省政府辦公廳印發《山西省加快能源綠色低碳轉型發展實施方案》（簡稱《實施方案》），圍繞加強化石能源清潔高效開發利用、加快培育綠色能源消費體系等方面提出多項針對性舉措，要求加快推動煤炭清潔運輸，大力推動新能源就地就近消納，拓展氫能與綠色燃料應用場景，促進重點領域節能降碳。
交通運輸是實現“雙碳”目標的關鍵領域。《實施方案》提出，持續推進煤炭等大宗貨物運輸“公轉鐵”，鼓勵鐵路運輸企業採取物流總包的方式，強化與貨源企業“總對總”合作，提高鐵路競爭優勢，擴大鐵路運輸量；推動從礦區源頭開展“散改集”，鼓勵短距離運輸優先採用封閉式皮帶廊道和新能源重卡，堅持“宜公則公、宜鐵則鐵”；優化公路網結構，加強重點區域路網運作監測、應急處置，保障便捷高效通行。
《實施方案》明確，將提高大中型煤炭企業和物流園區鐵路專用線接入比例，新建或遷建煤炭年運量150萬噸以上的煤礦企業和物流園區等，原則上需接入鐵路專用線或管道；加快推進國家重點鐵路專用線建設，積極爭取地方政府專項債、新型政策性金融工具、國家重大項目用地清單等政策和資金支援；編制省級重點鐵路專用線項目建設清單，制定鐵路專用線建設前期工作推進指南，加快項目前期手續辦理。
培育綠色能源消費體系方面，山西將充分利用高速公路服務區、收費站、沿線邊坡、互通區以及鐵路站房屋頂、貨運場站、沿線閒置土地等空間資源，拓展交通沿線新能源設施的規模化佈局。
根據《實施方案》，山西還將通過物流園區、幹線運輸等多場景開拓，實現氫能重卡規模化與商業化運營；實施氫能貨車高速公路通行費全額補貼等政策措施，降低氫能應用成本；推進交通基礎設施網與能源網融合發展，充分發揮老舊營運貨車報廢更新補貼政策效益，因地制宜推動新能源重型貨車（卡車）規模化應用；建立全鏈條項目化管理體系，打造出省、出海通道零碳貨運廊道。