“中老鐵路‘黃金大通道’效應持續釋放，沿邊産業園區吸引大批企業落地，形成紡織服裝、電子資訊等産業鏈……”5月13日，雲南省省長王予波在“開局起步‘十五五’”雲南專場新聞發佈會上介紹，“十五五”期將紮實做好內外統籌、雙向開放文章，深化“硬聯通”“軟聯通”“心聯通”，不斷提升輻射力、帶動力、影響力，建設面向南亞東南亞輻射中心。
初夏時節，東南亞榴蓮迎來集中上市期，中老鐵路國際貨運持續繁忙，一列列冷鏈專列穿越山河，將新鮮榴蓮快速送往我國各地，讓國內消費者實現了“榴蓮自由”。自2021年12月3日全線通車以來，中老鐵路客貨兩旺、發展遠超預期，有效串起了朋友圈、産業圈、生活圈。
數據顯示，截至去年年底，中老鐵路貨物種類已擴展到3800多種，運輸業務已覆蓋國內31個省份、國外19個國家和地區。“瀾湄快線”國際貨運班列運作良好，滬滇、湘滇、雲貴、粵滇、京滇等“瀾湄快線＋”國際貨運班列相繼開行，終點不斷向前延伸，至新加坡和泰國北標府、拉廊港以及緬甸仰光港、孟加拉國吉大港的“鄭和號”“昆明陸港號”鐵公海國際多式聯運列車拓展開行。
“面向‘十五五’，我們將持續放大‘黃金大通道’效應，把通道流量轉化為發展增量。”雲南省常務副省長趙俊民回應記者提問時表示，將織密“立體網”，讓大通道從通到暢，做強“産業帶”，變通道經濟為樞紐經濟，提升“軟實力”，促進制度互通與民心相通。
雲南將以中老鐵路為主軸，統籌推進周邊公水空聯運網路，加快中歐（亞）班列昆明集結中心、玉溪節點城市建設，擴大中老泰馬新緬孟等多式聯運，不斷暢通國際陸海大通道；提速沿線重點園區建設，深化與寮國磨丁、萬象賽色塔等境外經貿合作區合作，一體推進口岸功能提升、口岸經濟發展、口岸城市建設，發展“邊民互市＋落地加工”，打造“口岸＋通道＋市場”的協同開放組合；用好國家向南開放平臺，主動對接國際高標準經貿規則，加快落地跨境客運“一地兩檢”，推行百貨“拼箱混裝”和前置安檢，讓經貿往來更加便捷。