5月18日，一聲悠長的汽笛劃破晴空，全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船“東方氫港”輪從浙江嘉興港乍浦港區二期內河碼頭啟航，駛向杭州港錢塘港區下沙綜合作業區，今後將投入“乍浦—下沙”航線運營，形成穩定高效的“零碳”物流通道。
據悉，“東方氫港”輪續航能力達380公里，首次實現大容量儲氫與控制系統整合一體化，能精準控制氫氣供給、電堆運作和動力輸出；成功研製出船用240千瓦大功率燃料電池單系統，具備550公斤儲氫能力，10秒內即可快速啟動，設計使用壽命超3萬小時；相比傳統燃油船，每年預計可減少二氧化碳排放約650噸，實現內河集裝箱運輸零排放、零污染。
“‘東方氫港’輪的投運，意味著高壓儲氫與安全供氫系統技術安全落地，成功打通內河船舶氫能應用鏈條。”中國船級社上海分社相關負責人説，該船成功驗證了氫燃料電池技術在內河中長距離、大載重運輸場景的可行性，也為老舊船舶綠色化改造、新建船舶清潔能源選型提供可借鑒的模式。
作為氫能未來産業先導區，近年來，浙江乍浦經濟開發區（嘉興港區）依託豐富的工業副産氫資源，持續貫通産業鏈、深耕創新鏈、拓寬應用鏈，全面打造覆蓋“制、儲、運、加、用”的氫能全産業鏈高地。