近日，第十屆多式聯運合作大會召開。會上發佈的《中國集裝箱多式聯運發展報告（2025－2026）》顯示，在政策引領與市場驅動雙重作用下，去年我國多式聯運量質齊升，關鍵指標穩步增長。2025年，全國港口集裝箱鐵水聯運量達1520萬標箱，同比增長13.9％，“十四五”期間複合增長率高達19.2％。
據中國集裝箱行業協會統計，2025年沿海港口鐵水聯運量完成1430萬標箱，長江內河港口完成鐵水聯運量90萬標箱、增速達24.7％；環渤海、長三角兩大港口群佔沿海聯運量近90％；八大千萬標箱級港口鐵水聯運量佔比超60％，青島、寧波舟山、天津位居前三，鐵水聯運量分別為282.9萬標箱、202.8萬標箱、158.1萬標箱。
2025年中歐（亞）班列開行總量34276列，同比增長9.5％，其中中歐班列開行量突破2萬列，去回程逐步均衡、全程時刻表班列不斷拓展，高附加值貨物佔比持續提升；國家鐵路集裝箱發送量突破4000萬標箱，同比增長14.2％，佔鐵路發送總量比例提升至26％，較上年提高5.2個百分點。
據介紹，“十五五”期間，我國多式聯運重點將聚焦構建多元韌性國際物流通道、多式聯運節點加速聯通成網、織密多式聯運網路、擴大多式聯運經營人規模、提升多式聯運經營人全程服務能力、多式聯運“一單制”規模化推廣應用及多式聯運裝備創新升級，著力保障供應鏈安全。
由中國集裝箱行業協會與四川省交通物流發展中心聯合發起的四川省多式聯運發展指數在會上正式啟動編制。指數將有效填補內陸區域多式聯運綜合評價領域的空白，為國內其他地區開展多式聯運發展水準評估提供可借鑒、可複製的標桿範例。