我國共建國際綠色航運走廊再添新成果。5月27日，在第十屆海絲港口合作論壇上，浙江省海港集團攜手西班牙、法國、英國、阿聯酋等國港口，以及地中海航運集團、達飛海運集團等頭部航運企業，交通運輸部水運科學研究院（簡稱部水運院）、必維船級社等機構，共同發佈綠色航運走廊共建倡議。
其中，部水運院支撐浙江省海港集團與有關國外港口新發起寧波舟山港至費利克斯托港、阿布扎比港口集團、阿爾赫西拉斯港3項倡議。
積極共建國際綠色航運走廊，是我國踐行全球氣候治理、引領航運低碳轉型的重要舉措，也是推動港航高品質發展、服務“雙碳”目標的關鍵抓手。去年10月，交通運輸部發佈《國際綠色航運走廊合作倡議》，為全球綠色航運走廊共建提供了清晰指引與行動方案，有力推進國際綠色航運走廊建設取得了新進展新成效。
論壇期間，浙江省海港集團與部水運院共同發佈了《共建國際綠色航運走廊年度報告2025（寧波舟山港）》（簡稱《報告》）和《共建國際綠色航運走廊脫碳指南（寧波舟山港）》（簡稱《指南》）。《報告》和《指南》顯示，截至2025年10月，我國已參與22項綠色航運走廊倡議，展現出積極的國際合作姿態。加上此次論壇新發起的倡議，我國參與的綠色航運走廊倡議累計已達25項。
《報告》和《指南》進一步建議，要堅持凝聚共識、深化國際協同、著力增強供應鏈韌性，深入推進綠色航運走廊共建，不斷擴大合作網路覆蓋全球主要航線，合力促進綠色港口、綠色船舶、綠色燃料供給等全鏈條升級，彰顯我國在全球航運治理中的責任擔當與引領作用，更好助力全球可持續交通發展。
同日還發佈了海絲港航高層圓桌會議行動宣言《韌性協同 合贏未來：共築港航命運共同體新征程》，明確提出“協同佈局新能源清潔能源加注網路，共建綠色航運走廊”。