5月27日，新建重慶至萬州高速鐵路全線控制性工程石沱長江大橋順利合龍，標誌著渝萬高鐵全線149座橋梁全部合龍，為全線按期通車奠定基礎。
石沱長江大橋全長約1416.9米，主橋為公鐵同層分離式混合結合梁雙聯塔斜拉橋，採用鑽石形雙聯塔結構設計，主塔屬超高結構體，其中6號主塔高達253米、主跨達608米。大橋創新採用公鐵合建雙聯塔結構，是目前在建的世界首座公鐵合建雙聯塔橋梁，公路部分橋梁將於今年年底前合龍。
渝萬高鐵正線全長251公里，設計時速350公里，全線共設重慶東、涪陵北、豐都北等5座車站。目前，渝萬高鐵全線隧道、路基、橋梁等主體工程已完工，正在進行鋪軌和站後施工攻堅階段，預計今年下半年進入聯調聯試階段。建成通車後，將密切渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區之間的聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對服務成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。