5月28日，隨著圓通航空“嘉興號”全貨機起飛前往孟加拉國達卡，浙江嘉興南湖機場國際航線全面開通。作為長三角首個專業性航空貨運樞紐和浙江物流網建設的關鍵節點，此次開通的航線將有效彌補物流短板，助力浙江打造國內大迴圈的戰略支點和國內國際雙迴圈的戰略樞紐。
近年來，浙江加快構建海陸空立體聯動、數字賦能新格局，針對打造國內大迴圈的戰略支點、國內國際雙迴圈的戰略樞紐，已構建起四級物流網路。
以寧波舟山港為龍頭的國際聯通層，對接全球供應鏈、大宗商品和跨境貨物。寧波舟山港貨物吞吐量連續17年位居全球第一；金華（義烏）中歐班列集結中心去年開行量突破3000列；長三角首個專業性航空貨運樞紐嘉興南湖機場去年通航，補齊浙江民航貨運短板。
163個區域分撥物流園區一頭連著縣鄉村三級配送中心、一頭服務産業配套，1.7萬個末端配送服務站打通“最後一公里”。去年，浙江全省社會物流總費用與GDP比率降至13.3％，較全國平均水準低0.6個百分點。
去年年底，《構建浙江現代物流體系行動方案》出臺，聚焦推動物流降本提質增效，重點攻堅運輸結構調整。浙江大力發展“公轉水”“公轉鐵”，加快實施“航運浙江”戰略，打造“五縱八橫”高等級航道網，推進“通港達園入企”短支航道工程；加快建設梅山鐵路專用線等項目，讓鐵路線直接深入港口和大型産業園區，解決“火車開不到碼頭邊”的問題。
當鐵路伸進碼頭、航道連到廠區、貨機飛向全球，浙江交通物流正從“公路獨大”轉向“四網融合”。
“十五五”期，浙江將謀劃151個重大物流項目，積極推動從“單一通道”到“全球組網”轉變，讓物流服務嵌入産業基地，用數據增強軟聯通實力，從“硬體建設”轉向“數實融合”，以數智化驅動效率躍升。
“浙江正從以往側重單一物流園區、樞紐場站的佈局建設，轉向重點支援供應鏈基礎設施、適配産業集群與産業帶協同發展的複合型物流設施建設。”浙江省發展改革委相關負責人表示，一張降本提質增效、強鏈補鏈、對標國際的現代化物流網正在徐徐展開。