6月3日，平陸運河馬道樞紐和企石樞紐開始充水，標誌著平陸運河全線順利通水，為今年9月如期通航奠定堅實基礎。目前，平陸運河總體工程進度超96％，建設管理團隊正在加速推進樞紐工程有水調試、航道工程配套工程建設，對全套設備系統進行全方位檢測調試。
在馬道樞紐，平陸運河建設管理團隊採用“先破堰再充水，左右船閘依次調試”方案進行充水調試。施工人員率先破除下游圍堰，水源通過圍堰缺口充入下游船閘。在充水過程中，建設管理團隊將進行檢修閥門、工作閥門密封性和結構建築物受力、變形檢查，確保各項指標符合通航要求。待左、右線船閘下游水位充水至高程＋34米後，馬道樞紐下游充水工作即可完成，整個下游充水過程預計耗時30天。
在工況更為複雜的企石樞紐，建設管理團隊採用“下游埋管充水，左右船閘依次調試”方案，分階段推進充水調試。隨著企石樞紐第一階段充水作業正式啟動，水源經由下游圍堰處的鋼管充入船閘閘室。充水作業分為3個階段，每個階段充水達到計划水位後，將調試相應的閘閥門，左右船閘依次調試。最終將企石樞紐充水至高程＋8.7米，與下游水位持平，整個過程預計耗時26天。
針對運河河海相連、水域管理複雜的特點，欽州海事部門聯合交通運輸部門以蘭海高速公路欽江大橋南側為河海分界線，分段適用內河、海上交通安全法規，實行“一標一策”分類管控，沿海標段重點抓好防颱風、防範漁船蠔排碰撞，內河河段聚焦防汛和船舶碰橋隱患治理。海事部門還完成江海直達船舶航行課題研究，加快推進《平陸運河通航安全管理規定》編制，夯實通航管理技術與制度支撐。