寬闊平靜的西江江面，一個個顏色鮮明的航標依次排布，航道內過往船舶安全有序航行；航道外浮著一片規整的方形竹子框架“綠色小島”，不時有白鷺駐足覓食；岸邊綠色護坡上，孩子們結伴嬉戲……6月5日世界環境日，在位於廣西的西江潯江長洲島洲尾段，隨處可見航道與航運、經濟與生態、人類與自然共生共榮，一派和諧景象。
“綠色小島”是一處魚類産卵聚集地，是西江航運幹線貴港至梧州3000噸級航道工程實施的廣西內河航道最大的人工魚巢項目所在地。據人工魚巢項目負責人介紹，當前處於魚類産卵季，由水生植物搭建的浮島生長著一些根系較長的水草，為魚類産卵提供介質，以此作為魚類産卵的巢。此外，這片作為人工魚巢的水草浮島還可以凈化水質、為鳥類提供棲息場所，經常吸引白鷺在人工魚巢上駐留覓食。
全長290.5公里的西江航運幹線貴港至梧州3000噸級航道工程，自2022年12月建成後快速發展。2023年至2025年，長洲樞紐船閘年過貨量分別為1.836億噸、2.241億噸、2.235億噸。為補償航道工程項目建設對漁業資源造成的影響，自2023年起連續4年，工程委託專業機構在魚類産卵期設置維護人工魚巢面積14萬平方米，為目前廣西內河航道規模最大的人工魚巢生態修復工程，對豐富魚類種群、數量，維持漁業資源生態多樣性起到良好作用。
貴港至梧州3000噸級航道工程建設指揮部工作人員表示，該項目在規劃、建設和運營全過程始終將生態保護放在重要位置，通過設置人工魚巢、增殖放流、開展名貴魚類繁育技術研究等系列措施，實現了航道發展與生態保護的良性互動。