11月16日，重慶渝長高速公路復線連接線控制性節點工程——黃桷沱長江大橋順利完成首節鋼桁梁吊裝工作，標誌大橋正式轉入上部結構拼裝階段，為2026年年中主橋合龍奠定堅實基礎。大橋建成後將串聯重慶內環快速路、渝航大道、繞城高速公路等重要通道。
黃桷沱長江大橋連接南岸區雞冠石和兩江新區鐵山坪，全長1260米，主跨765米，為單跨懸吊雙塔三跨連續鋼桁梁懸索橋，是世界在建最大跨徑公軌兩用懸索橋。此次施工的首節段鋼桁梁吊重達695噸，是目前長江上游地區所建橋梁中單節段重量最大的鋼桁梁，應用“工廠預製鋼桁梁節段＋現場吊裝拼接”方式，減少水上作業時間。
圖為黃桷沱長江大橋首節鋼桁梁吊裝作業。