3月31日，由我國自主研製的超大直徑盾構機“奮楫號”在江蘇南通順利下線，將用於鹽宜高鐵長江隧道工程，開啟穿越長江天塹之旅。
作為我國首條採用承插式管片的高鐵盾構隧道，鹽宜高鐵長江隧道全長8130米，為單洞雙線，設計時速250公里。隧道以盾構法下穿長江，穿越軟土、高水壓地層，局部穿越基岩凸起、有害氣體地層等複雜地質帶，最大埋深71米，面臨斷面大、掘進距離長、環境敏感等多重挑戰。“奮楫號”盾構機整機全長145米，總重約3800噸，刀盤開挖直徑14.3米，搭載著多項智慧化裝置，整合遠端掘進駕駛、關鍵部件實時監測等整體性功能，將有效助力隧道順利貫通。
圖為“奮楫號”盾構機。