
5月12日,隨著兩台履帶吊協同作業,最後一塊橋面鋼結構實現精準安裝。至此,我國在建投資規模最大的陸島公路項目——遼寧大連長海大橋工程鋼棧橋首段順利合龍,大橋施工正式進入全面攻堅階段。長海大橋項目全長25.5公里,跨海段19公里,是北方地區里程最長的跨海大橋。主線鋼棧橋全長11.6公里、寬9米,採用鋼管樁與貝雷梁裝配式結構,配套環保阻銹、熱鍍鋅防腐工藝,在保障結構穩定性的同時,最大程度保護海域生態環境。圖為鋼結構吊裝現場。

5月12日,隨著兩台履帶吊協同作業,最後一塊橋面鋼結構實現精準安裝。至此,我國在建投資規模最大的陸島公路項目——遼寧大連長海大橋工程鋼棧橋首段順利合龍,大橋施工正式進入全面攻堅階段。長海大橋項目全長25.5公里,跨海段19公里,是北方地區里程最長的跨海大橋。主線鋼棧橋全長11.6公里、寬9米,採用鋼管樁與貝雷梁裝配式結構,配套環保阻銹、熱鍍鋅防腐工藝,在保障結構穩定性的同時,最大程度保護海域生態環境。圖為鋼結構吊裝現場。