京哈高速 精準守護回家路

走進位於河北省秦皇島市海港區的河北高速集團京秦分公司路況資訊中心，大螢幕上1：1的數字孿生高精地圖融合雷達、視頻數據等，讓運營管理人員不必上路就能實現精準守護。

“今年春運，很多旅客在經過京哈高速公路寶山段時可能會注意到，路上多了很多桿子和攝像頭，正是這些智慧設備為路況資訊中心的工作人員提供資訊和數據，守護著大家回鄉之路的平安、順暢。”　河北高速集團京秦分公司副總經理高仕傑説，京哈高速公路智慧化建設項目落地成果顯著，以數字化賦能春運期間高速公路大車流安全保暢工作。

平均通行效率提升10％

一路駛來，從京哈高速公路寶山段天津河北交界處到北戴河站沿線，165公里範圍內，雷達、快速球機、抓拍錄影機等設備布點高達320個，有了這些“智慧幫手”，再利用雷視融合感知技術，道路實景車輛可實時映射到自主開發的數字孿生系統平台中，實現道路狀態監測、異常事件報警、監控視頻聯動、車輛實時追蹤等功能。京哈高速智慧化建設項目（一期）運作以來，該段平均通行效率提升10％以上，過往司乘均表示“堵車時間減少了”。

2022年，河北高速集團制定數字化發展三年行動方案，開展數字賦能專項行動，全面提升智慧化、資訊化管理水準。京哈高速公路是環京津冀連接東北三省的經濟大動脈，承載了經濟、旅遊等多重意義。京哈高速智慧化建設項目（一期）突破了雷達視頻融合感知系統的關鍵技術，為提升京哈高速公路智慧化、數字化服務能力提供支撐。

此刻，在京秦分公司路況資訊中心內，監控人員緊盯數據變化。大屏可以總覽京哈高速公路寶山段及北戴河連接線的8處樞紐互通、12個收費站及7個服務區的數據資訊，包括路段交通流量趨勢、在途車輛資訊等。如果平臺提示某路段行車緩慢，監控人員可以立即調取該路段高清畫面查看原因，並通知相關人員協同高速交警進行處置，快速恢復通行。高仕傑説：“項目（一期）也是集團公司與高速交警部門通力合作，實現路警一體化的又一重大突破。”高速交警負責人表示：“京哈高速公路智慧化提升後，為我們一線交巡警提供了道路和車輛的實時精準數據，發現—處置—恢復的全流程效率提升了50％。”

此前，每年旅遊高峰期，5軸及以上貨車禁行京哈高速公路寶山段。智慧化提升後，5軸及以上貨車可以駛上京哈高速公路了，不僅帶來了經濟效益，更緩解了附近高速公路的通行壓力，形成了良好的社會效益。

打造超200公里“準全天候”示範路

加快建設交通強國，從傳統管理模式向數字化精細化管理轉變是必然選擇。“項目（一期）中，百度公司為我們提供了強大的技術支撐，項目（二期）正在快速推進，預計今年，全長238公里京津冀大流量、準全天候通行高速路段將升級投用。”高仕傑介紹。

大霧、雨雪等天氣給行車安全帶來挑戰，司乘安全始終是高速公路運營管理單位與人員的牽掛。項目（二期）將配合雷達視頻融合感知系統，建設環境狀態感知系統，為在途車輛提供資訊預警與引導服務，實現特定惡劣氣象條件下車輛的安全通行。項目（二期）以實現京哈高速公路“可測、可視、可控、可服務”和非特殊情況不管控、不分流的智慧化目標，致力打造全國智慧高速公路和“準全天候”通行的樣板路、示範路。

我們該怎樣理解“準全天候”？在惡劣天氣情況下，車輛通行受到限制，比如大霧致使能見度過低，高速公路不允許車輛通行。但是通過氣象數據分析、雷達跟蹤監測、配套App的預警和提醒，以及數據倣真模擬惡劣天氣下的通行狀況，分析取得安全的通行規則，車輛可以通過App預約上路通行，並接受追蹤和監測，按照App提示的安全規則通行。

技術人員表示，項目（二期）預期實現商業閉環探索與技術閉環驗證兩項國內首創。實施後，京哈高速公路廊坊段、寶山段將成為國內首個超200公里高速公路實現車輛連續跟蹤、車輛軌跡歷史還原、重點車輛實時監控報警的路段，涉及的核心技術包括多目視覺3D目標感知、多感測器目標融合跟蹤、四維倣真模擬及低能見度下全息模擬系統等，將實現多項技術突破。