超360萬人次！瓊州海峽春運平安有序

今年春節假期以來，海南旅遊市場火爆，瓊州海峽車客流量數據連創新高，達到了5年以來歷史最高峰。為期40天的2023年春運接近尾聲，截至2月9日，瓊州海峽進出島旅客累計達360.46萬人次、車輛91.99萬台次，同比2022年分別增長了58.11%和47.87%。

2023年春運是黨的二十大召開後第一個春運，也是疫情防控“乙類乙管”新階段後第一個春運。面對今年春運的新形勢，湛江海事局堅持“滿足人民群眾對美好出行的需求”初心，積極應對水上春運客流高峰，全力保障轄區水路運輸安全暢通，護航瓊州海峽旅客平安旅途，奮力書寫平安春運答卷。

100%覆蓋 安全不留死角

瓊州海峽作為全國最繁忙的水上運輸通道之一，其安全通暢與否，關係重大。為此，湛江海事部門加強客運船舶監管，對所有擬在春運期間營運的客運船舶完成安全大檢查100%全覆蓋，督促港航全面排查整改問題隱患，嚴禁船舶“帶病”營運。

“春運期間，我們增派執法人員加強現場監管和服務，嚴查船舶超載、超航區、船員疲勞駕駛等各類違法行為，督促船舶做好日常安全管理工作。同時運用全景AR、VTS、CCTV、AIS等資訊化手段對客滾船實施24小時不間斷遠端動態監控，確保客運船舶海上運輸安全。”湛江海事局指揮中心副主任林曙光向記者介紹道，湛江海事還幫助港口企業實施了船舶進出港新模式，提升船舶進出港效率，瓊州海峽北岸徐聞港、海安新港和鐵路北港三個港口由過去的單日進出港最多245個航班，提高到當前最多283個航班，進出港效率提高了約15.5%。

“春運期間“我們啟動了處領導+科隊長+值班員”三級應急值班機制，嚴格執行領導帶班和關鍵崗位24小時值班制度，密切關注船舶航行和作業動態，優先保障客滾船通航，提升客滾運輸效率。”徐聞海事處副處長鄭劍向記者介紹到。

提升服務 溫情守護出行

春運以來，瓊州海峽進入霧季，海面能見度不良，客滾船時有停運。湛江海事部門與氣象部門密切溝通，及時關注瓊州海峽寒潮大風和冬季濃霧氣象預警，提醒企業和客滾船提前做好防範關注，同時提前發佈客滾船停運預警資訊；聯合市政務服務數據管理局，高德、百度、騰訊等導航平臺，及時將瓊州海峽停復運以及進港路況資訊，通過平臺發佈語音提示和彈窗提示，為旅客提供及時準確的資訊服務，極大地方便了過渡群眾。

1月13日至15日，受濃霧天氣影響，瓊州海峽累計停航5次，時長高達22.5小時，短時間內大量車客在徐聞滯留，最多時滯留高達1萬餘臺車輛、3萬餘旅客。

“乘客朋友們，因海上出現大霧，為了大家的安全船舶暫時不能開航，請諒解。”在徐聞港客運碼頭，1月15日10點多，徐聞海事處南山海巡執法大隊隊長麥貳和同事們仍不斷向旅客解釋。

“看到乘客滯留真不好受，必須一邊向大家解釋安撫，一邊和多部門聯動想方設法疏運，確保平安。”麥貳説。

為保障旅客和車輛順暢有序過海，湛江海事聯合交通、港口、氣象等多部門，密切配合、齊心協力、多措並舉、高效統籌，不斷提升港口運轉效率，全力提升疏運效率。

1月21日上午，望著鐵路北港空曠的待渡停車場，滯留徐聞的車客疏運完畢，瓊州海峽恢復常態化運輸，麥貳終於稍微舒了口氣，“看到他們平平安安過海是我最欣慰的事。”截至當日早上，共疏運51.3萬旅客、13.6萬台次車輛，其中11.9台次小客車。

多措並舉 應對春運“大考”

海南九成以上民生物資經瓊州海峽入島，重點物資運輸直接關係到老百姓的衣食住行。今年春節假期，農産品等民生物資消費進入高峰期，加上近期大霧天氣，瓊州海峽間斷式停航，造成島內物資供應壓力有所增加。

春運期間，湛江海事局優化服務舉措，主動與海峽辦、交通運輸、應急管理和港口調度等部門溝通協調，在徐聞在各港口辟出特殊“綠色通道”，專供運載農産品的車輛使用，對“綠色通道”車輛實行“專門區域、專門通道、專門檢測、專門人員服務對接、優先購票、優先登船”的舉措，提前安排運輸農海産品車輛到指定區域待渡，安排專門通道檢測，優先快速登船。

同時，湛江海事強化船舶動態管控，積極發揮智慧海事動態監管效能，在瓊州海峽北岸的徐聞智管分中心開設VTS專臺，由專人負責實時監控跟蹤船舶動態，對裝載重點物資的船舶進行全過程監控，做到該類船舶“三優先”，即“優先裝載、優先進出港、優先靠離泊”。

“我通過瓊州海峽輪渡管家公眾號能隨時看到最新過海資訊好，線上預定船票現在我們過海很方便。”一位經常過海李姓司機向記者表示。

面對春運大考，湛江海事局時刻繃緊安全保暢之弦，堅決打贏春運“收官之戰”，確保水路“最先一公里”和“最後一公里”暢通有序，用心交出一份亮眼的答卷。