春運落幕 寧波水運貿易交出優異答卷

2月15日，2023年春運工作落下帷幕。今年春運自1月7日開始，2月15日結束，歷時40天。自春運第二天（1月8日）起，新冠病毒感染調整為“乙類乙管”，這一關鍵時間節點的重大調整，為涉及水上交通的各領域注入強勁動能，寧波市水路客貨運輸展現新風貌。

記者從寧波海事局獲悉，今年春運，寧波水上渡運旅客共40萬人次，日均發送旅客1萬人次，同比增長36.0%；渡運車輛8.8萬台次，日均發送2200余臺次，同比增長7.3%。

“對我們來講，今年春運是難度最大、最具挑戰性的一年。”舟山海峽輪渡有限公司負責人介紹，一方面，市民的出行需求得以充分釋放，客流量相應大幅增長，春運期間共渡運旅客9.68萬多人次，渡運車輛3.5萬多臺次，同比分別增長231.7%和326.9%；另一方面，白峰至六橫、白峰至蝦峙、白峰至桃花三條航線也是開闢後迎來的首個春運。作為寧波市內唯一的市際客運碼頭，春運期間，白峰客運站單日靠離船舶44班次，平均每20分鐘就要靠離作業一次，碼頭工作人員基本都處於滿負荷工作狀態。“多虧了海事部門週全細緻的開航前檢查、碼頭‘站高峰’和重點時段跟船檢查，給了我們足夠的信心和底氣，才能安全、圓滿完成春運期間的旅客渡運工作。”該負責人説。

寧波市內的旅遊客運航線，也呈現出全面復蘇的繁榮景象。“去年，受新冠肺炎疫情影響，三江夜遊春運期間共營運航班30班次，搭乘遊客812人次。和去年相比，今年的客流量可謂井噴式增長，尤其是在春節、元宵節、情人節等特殊時間節點，夜遊航班幾乎‘一票難求’。今年春運，我們共營運航班65班次，同比增長116.7%，搭乘遊客3637人次，同比增長347.9%。客流量的大幅增長，是經濟復蘇的最直觀體現，也給我們企業打了一劑‘強心針’。”寧波漢雅藍海豚文旅有限公司負責人高興地告訴記者。

據了解，今年春運期間，寧波港域進出船舶共70791艘次，貨物吞吐量5966.8萬噸。春運期間寒潮大風、濃霧等惡劣氣象多發，寧波海事局持續做好預警資訊的收集、發佈和預控措施落實情況的核查工作，期間累計發佈預警預控短信21萬餘條,核查船舶2800余艘次。

為做好春運期間的能源、民生物資供應保障，寧波海事局對相應運輸船舶開闢優先查驗、優先拋錨、優先引航、優先進港、優先卸貨的“五優先”綠色通道，春運期間共保障寧波港域接卸原油578.8萬噸，接卸液化天然氣39.4萬噸，接卸電煤517.5萬噸，為全省乃至長三角地區的居民生活、能源産業鏈提供堅實保障。

2月6日，杭甬運河寧波段姚江船閘完成一年一度的檢修工作全面復航，截止今日，杭甬運河寧波段復航後進出船舶共442艘次，貨物運輸量11.56萬噸，同比分別增長18.9%和27.0%。“以前都是船等貨，今年是貨等船。這航次的貨剛裝好，下一航次的計劃就已經排好了。”在姚江船閘侯閘的“浙上虞貨0588”輪船長朱以山笑著説。

“杭甬運河開門紅只是寧波港域水運貿易的一個縮影。”寧波海事局工作人員告訴記者，“2023年，特別是春節假期過後，寧波水域範圍內交通特別繁忙。大量基建項目開工，砂石等建築用料的需求量隨之增大，帶動砂石運輸船的貿易增長。沿海重大水上工程全面復工建設，激發施工作業船、輔助船艇等的生命活力。多條國際國內航運航線恢復，港航經濟持續回暖向好，舉例來説，春運期間北侖梅山滾裝車輛吞吐量42198台次，其中內貿吞吐量38965台次，同比增長10.4%,國內消費潛力不斷激發。水運貿易的復蘇帶動了更多船舶‘進場’，海事部門也會一以貫之做好監管與服務，嚴格船舶準入標準，在服務地方經濟高品質發展的同時，把好安全第一關！”