快遞小哥的飛馳人生

“來，搭把手”“這箱放那邊”……1月24日上午9點多，在位於深圳市羅湖區的順豐速運有限公司水貝工業區營業店內，快遞員組長趙志超忙著將剛運送到的快遞打包物料卸下車。“近期，店內寄遞業務量激增，為確保寄遞服務順暢進行，我們將打包物料數量由每天一車增加至每天兩車。即便加班加點，也要確保客戶包裹如期發出。”趙志超説。

裝卸並整理好物料後，趙志超又投入包裹分揀中。“我是一個閒不下來的人。”他邊忙邊説。

2019年，趙志超來到深圳，進入順豐公司，成為一名快遞員。“那時，我每天穿行在社區樓宇間，日均收派700多件快遞。在大量的派送任務中，我逐漸養成了規劃時間的習慣，工作效率不斷提升。”

2024年5月，趙志超被調到水貝工業區營業店，負責前臺管理工作，管理著20多名快遞員。由快遞一線轉入管理崗，他需要考慮的事情更多了，涵蓋解決快遞業務難題、維護站點秩序、協調運送資源、維修辦公設備等各方面。他把這些挑戰當作成長機會，僅用半年時間，就成為營業店的“多面手”。

中午，3輛滿載快遞的貨車駛來，趙志超趕忙上前調度。“店門口馬路窄，需要及時調度卸貨。”趙志超説，這只是今天需要簽收和分揀的一部分貨物。他所在的營業店業務輻射方圓1.5公里左右，日均發出約4.6萬件包裹。“每一件快遞都是沉甸甸的責任。我要對經手的快遞負責，不能有一點馬虎。”

下午2點40分許，忙活了大半天的趙志超終於得閒坐下，準備吃午飯。“今天是週五，也是營業店一週內最忙的一天。”趙志超介紹，營業店所在的水貝片區匯聚近萬家企業，每逢週五，片區內的商戶都要趕在當天下午6點前完成貨物入庫結算。一旦延時，商戶可能面臨高達數百萬元的成本積壓。營業店必須做到貨物快進快出，幫助客戶提高取件效率。

“這對快遞工作提出更高要求，我們必須忙中有序，確保服務品質，保障貨物安全。”趙志超告訴記者，為了讓客戶安心，一方面，店內前臺區域安裝了11個攝像頭，實現全天360度無死角監控；另一方面，他對店內工作人員進行常態化工作規範培訓，確保服務品質。“如今，經常有客戶直接將貨物放在前臺，叮囑幾句就走了，後續我包好貨、簽好單，再把快遞資訊發給客戶即可。”趙志超説。

近年來，數智化發展為趙志超的工作帶來更多便利。他拿出一個手機大小的機器介紹：“這是公司自主研發的第8代電子巴槍。我們可以用它掃描快遞二維碼，查看客戶簽收時間、貨物狀態、異常資訊以及比對收件人電子簽名，操作起來十分方便。自從用上它，工作效率得到大幅提升。”

趙志超還針對物流運輸中的痛點，創新研發包裝材料，進一步提升運輸服務品質。趙志超介紹，一些首飾在寄遞時對外包裝的要求較為精細。如果使用不恰當包材，很容易造成物品損壞。為解決這類問題，他聯合公司包裝實驗室開發新型包裝材料，成功研製出含54個泡沫卡槽及1個泡沫頂蓋的專用包材。“新包材正式推出後，立即有客戶訂購了400套，預計後續還會下單。”趙志超説。

憑藉出色的工作能力和高超的服務水準，趙志超獲得深圳“最美快遞員”、最美新就業形態勞動者、深圳市五一勞動獎章等榮譽稱號。

“快遞無小事。我會繼續做好分內事，用心對待每一件快遞，不斷優化服務品質。”下午5點多，隨著店內收寄業務晚高峰的到來，趙志超邊説邊起身，繼續忙碌起來。