黑龍江省雞西市公路養護站

把創新寫在走過的路上
——記全國交通運輸系統先進集體、黑龍江省雞西市公路養護站楊墨義創新工作室

清晨的陽光剛為黑龍江省雞西高鐵連接線鍍上一層暖色，一台“長相特別”的車輛便緩緩駛入視野——車身一側伸出的雙滾刷像靈活的“機械臂”，時而輕貼護欄，時而靈活擺動，轉眼間，原本蒙著灰塵的護欄锃亮如新。駕駛座上，操作員只需輕點按鈕，1個小時就能完成過去8人大半天的活兒。

“以前，我們一個個蹲在路邊，用抹布反覆擦，半天過去腰都直不起來。這個設備不僅解放了大夥，還特省水。”提起他們的得力夥伴，雞西市公路養護站的職工個個讚不絕口。10公里路程僅耗1噸水，過往車輛通行絲毫不受影響，這臺楊墨義創新工作室最新改良的公路護欄清潔設備，正是他們把創新寫在公路上的生動注腳。

楊墨義創新工作室成員研討技術

自2018年8月成立以來，該工作室累計完成技術革新5項，獲得國家專利6項，用一個個接地氣的實用成果破解了日常工作難題。

楊墨義（左）指導員工改造打草機

“痛點”裏挖掘創新密碼

在北大荒精神發源地，創業精神滋養了一代代奮鬥者，也悄然融入雞西市公路養護事業。

走進雞西市公路養護站楊墨義創新工作室，白板上貼著機械原理圖紙，一項項創新發明從圖紙裏走出，轉化為創新實踐。

雞冠山西麓，鶴（崗）大（連）高速公路貫穿全境，零下二三十攝氏度的嚴寒是公路養護的“勁敵”。近年來，隨著通行量大幅攀升，路面裂縫、坑槽等病害愈發常見。

傳統的熱拌瀝青養護不僅成本高，還會産生大量油煙污染，更麻煩的是，低溫下的養護品質極不穩定——剛補好的路面，也許一場雪後就又“破了相”。

“不能一直被老辦法困住！”帶著這股不服輸的勁兒，工作室的技術骨幹一頭扎進實驗室。他們找來不同規格的石料、瀝青，進行了幾十組調整配比，再結合雞西市的氣候數據反覆進行數理分析。終於，他們摸清了嚴寒地區瀝青的“脾氣”，研發出了專屬的瀝青冷補料生産配合比、油石比，並改造了拌和設備。

第一批工作室自主生産的冷補料鋪到路面上，經過寒冬考驗後依然平整牢固，大家懸著的心終於落了地。

這項創新不僅讓每噸補料成本顯著下降，還徹底解決了外購冷補料“價高質差”的難題。“寒冷地區公路路面冷補料試驗研發及應用”項目更成為了推動行業養護技術升級的標桿案例。

在公路養護現場，安全警示機械人是守護工人安全的“哨兵”，可工作室的領頭人楊墨義卻發現，市面上的産品大多“中看不中用”：續航短，沒多久就罷工，外殼脆且經不起磕碰，價格還高得離譜。

“拆了它，咱們自己造！”楊墨義帶領團隊，把買來的機械人拆得“七零八落”，逐個零件分析。他們重新設計了太陽能供電系統，讓機械人“曬著太陽就能幹活”，續航時間翻了好幾倍，又加裝了限載保護裝置，就算遇到意外碰撞也不易損壞。

如今，這款“雞西造”安全警示擺臂智慧機械人，已經在多個養護路段“上崗”，無論颳風下雨，始終穩穩地揮舞著安全警示臂。

改革中藏著一線關懷

“創新不是實驗室裏的‘高大上’，而是讓養路工少流點汗、讓道路更耐用的實在事。”楊墨義説，工作室的創新，圍繞一線需求轉，那些讓養路工頭疼的小事，都是他們攻關的大事。

每到夏天，恒樺公路道班的養護工們就犯了難——路肩的草長得比人還高，不及時清理會影響道路排水，可打草的活是門苦差事。以前，大家要麼扛著鐮刀蹲在路邊割，一天下來腰都直不起來；要麼用背負式打草機，十幾斤重的機器壓在肩上，噪聲大得像“開拖拉機”，機身還特別燙，根本沒辦法長時間作業。

“一定要讓兄弟們輕鬆點！”工作室立刻組建攻關小組，把打草機拆了裝、裝了改，反覆試驗，終於想出了改進辦法：把打草機裝在小推車上，像推嬰兒車一樣輕鬆；再給機器加個可調節的支架，高度、角度能自由調整，讓邊溝裏的雜草、邊坡上的灌木都能“一推就清”。

新打草機一“上崗”，養路工老張就樂了：“以前一天最多割2公里，現在半天就能割3公里，肩膀不酸了，耳朵也清凈了！”

公路護欄清洗也是個“老大難”。2023年夏天，工作室盯上了這個問題。兩個多月裏，成員們天天泡在公路邊，觀察護欄形狀、污垢特點，反覆調整設備結構。

公路護欄清潔設備上線後，清洗護欄就像“給公路擦臉”一樣輕鬆，不僅無盲區，效率還提高不少，養路工們再也不用頂著烈日作業了。

如今，楊墨義創新工作室依然忙碌著：探索智慧監測系統，讓感測器代替人工巡查，提前發現路面病害；尋找更輕便、更智慧的養護新設備，讓科學養護、綠色養護理念覆蓋雞西市的每一條公路，也走向更廣闊的遠方。

“我們的創新，就寫在走過的每一公里路段中，寫在養路工們輕鬆的笑容裏！”楊墨義説。