劉冬梅

交通通達，通的是幸福生活，達的是民心夢想。劉冬梅現任交通運輸部公路科學研究院綜合交通運輸大數據處理及應用技術交通運輸行業研發中心副主任，自2004年參加工作以來，她21年堅守初心，兢兢業業，勇於創新，始終心懷“國之大者”，帶領團隊紮根科研一線，面向國計民生中的重大科技問題和數字經濟主戰場，以“讓大數據服務百姓智慧出行”為己任，刻苦攻關，取得諸多原創性科研成果。

綜合運輸發展的探路者

黨的二十屆三中全會提出，深化綜合交通運輸體系改革。當下交通發展正從“各方式獨立”轉向“一體化融合”，劉冬梅以數字化、智慧化為切入點，一邊推進鐵公水空跨領域數據融合應用，一邊琢磨國家與城市MaaS（出行即服務）的協同發展路徑。

作為綜合運輸服務“一票制”交通強國專項試點任務技術負責人，她常常思考：公眾長途出行時，不同交通運輸方式銜接有沒有堵點卡點？順著公眾出行鏈，她梳理鐵公水空與城市交通的服務情況，將旅客聯程發展的特徵指標一一量化。

懷著奮鬥熱情，劉冬梅帶領團隊以京津冀城市群為著力點，突破共性關鍵技術，研發“城市群樞紐協同運作管理與服務平臺”。該平臺令京津冀城市群樞紐整體集散、協同能力顯著提升，大大節省了聯程旅客的出行時間，為促進京津冀協同發展提供科技支撐。

海量出行數據的解碼人

春運，是人們飽含思鄉之情的流動遷徙，是交通人護航歸途的使命擔當。

談及如何更好解碼出行數據，令其服務於民，劉冬梅這樣描述自己在工作中的精力分配：“10%的精力用於思考預見未來五年交通運輸的趨勢；20%的精力用於制定大數據産品開發佈局的三年戰略目標；70%的精力要多幹事、幹實事，腳踏實地地將既有成果和平臺向全國各省份推廣應用，並根據高品質和地域化的需求進行産品迭代。”

正是依靠務實創新的樸素信念，劉冬梅找到了打開數據之門的金鑰匙。她與團隊成員不辭辛苦地監測、校核數據，優化模型，讓數據更加豐富、精度不斷提高，令系統的生命力愈加旺盛，也讓一個個“硬核”數據折射出“流動的中國”澎湃活力。

推動行業數字化轉型，數據開放是關鍵抓手，它能夠打破交通運輸領域科研成果與應用需求之間的壁壘。

“人工智慧+交通運輸”行動，離不開數據要素價值的充分釋放。劉冬梅帶領團隊構建了交通出行大數據開放共用與應用關鍵技術體系，2016年研發上線全國首個交通運輸領域的數據開放雲平臺，開創了我國交通領域數據要素市場相關的研究先河。

目前出行雲已建立較為完善的“3+2+1+n”發展體系，接入10TB（太字節）數據，接入近50項決策支援服務應用，向專業人士提供上萬次數據服務，多主體異構數據融合治理技術達到國際領先水準。

城市出行技術的深耕者

從跨區通勤的高效銜接，到景區與居民區的順暢連通，再到特殊群體的無障礙出行保障，出行的每一處優化，都在縮小時空距離、打破生活壁壘，為城市可持續發展注入活力。

面對人民群眾的城市交通一體化出行需求，作為課題負責人，劉冬梅先後走訪調研了50多個城市。

“冬梅姐總會比別人多想一些、多做一點。”同事這樣評價她。採集到了公交數據，如何充分用好、便利百姓出行，就是劉冬梅比別人多想多做的一點。看到百姓出行難點，劉冬梅想到大數據的解決方式：“掌握這些資訊的政府部門和能觸達億萬百姓的網際網路企業，他們之間資訊是不互通的，我們要試著去打破這些隔閡。”

她帶領團隊探索搭建了政企合作的交通大數據開放平臺，走出了行業技術力量與網際網路企業共同支撐交通運輸發展的新路徑。

城市出行是一個民生大課題。劉冬梅團隊還&&編制了快速公交（BRT）智慧系統等9項公交車載服務終端系列國家標準，為我國近百個公交都市智慧化建設提供支援，獲得國家科學技術進步獎二等獎。

將個人理想與國家需求緊密相連的追求，不僅是劉冬梅深耕科研領域的精神底色，更是她所秉持的信念：志道據德，以科技報國；依仁遊藝，以實幹興邦。當代科技工作者，應以人格整全發展，踐履國之大者。