郗文彬

精雕細琢 築路為景——記全國交通運輸系統勞動模範、中國雄安集團基礎建設有限公司郗文彬

雄安新區，這片承載“千年大計”的土地，正以日新月異的變遷，描摹出一幅壯美的未來畫卷。700多公里的道路從無到有、由點及面，串聯起各片區，托起承接北京非首都功能疏解的戰略雄圖。

在這幅壯美畫卷的背後，有無數建設者默默耕耘、開拓創新。郗文彬便是其中的代表人物之一。作為中國雄安集團基礎建設有限公司建設統籌部部長，他以“逢山開路、遇水架橋”的幹勁，踐行著“雄安品質”的錚錚誓言，把道路修成了城市的風景。

以初心為筆把道路畫成風景

在一張幾乎空白的紙上描繪未來，這就是雄安新區建設的起點。

2018年，郗文彬作為首批建設者走進這片熱土。那時的雄安新區，還沒有縱橫的道路網，只有等待開闢的土地與溝渠。習近平總書記提出“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”的要求，成為他和團隊不懈追求奮鬥的目標。7年多來，從白紙到藍圖、從藍圖到實景，他帶領團隊用腳步丈量土地，把一條條道路從圖紙變成現實。如今，環城週邊道路與內部骨幹通道基本成形，“一環十二射”的交通格局初步顯現，一幅壯美畫卷正在徐徐鋪展。

雄安新區的路，不只是通行之路，更是承載城市氣質的景觀之路。

郗文彬在研究道路綠化情況。

“我們修的路，不僅要通，更要美。”郗文彬常説。對他而言，道路不僅承載著車輛通行的功能，更肩負著連接城市各片區、服務産業發展、體現綠色低碳與高品質生活理念的使命。

郗文彬帶領團隊總結提煉“道路元素景觀化”的經驗：路面鋪裝要先排版，行道樹要先選苗，橋梁與城市傢具要與整體風貌相協調。光是挑選行道樹，他就帶隊跑遍山東、河北、河南的苗圃，經過上百次調研，反覆比對樹種、分枝點高度、胸徑等指標，最終確定最佳方案，讓道路兩側綠植“像士兵一樣整齊”。

在北方“夏花少、冬季枯黃”的難題前，他帶領團隊研究“三季有花、四季有綠”的方案——夏天點綴高桿月季和木槿，冬季佈置膠東衛矛球和大葉黃楊，一朵小花，也能提振人心。如今，穿行雄安新區的道路，一路一風景、一橋一景觀，已成為市民和遊客的共同記憶。

在他看來，道路建設不僅是紙面上的規劃與設計，更是工地上一腳一印的堅守。700多公里的道路，他幾乎都親身走過。從謀劃到落地，從圖紙到施工，他堅持踐行“一線工作法”：穿膠鞋、帶圖紙，和設計、施工人員一起蹲在現場討論，一次次修改方案，確保“規劃、設計、建設、運維”全過程、全生命週期的每個環節都嚴絲合縫。

郗文彬常説：“腳下的泥土，才是最真實的圖紙。”正是這種把品質視為生命的執著，使新區的道路工程次次成優、內實外美，逐步形成了雄安新區的建設標準。

以科技為線織城市互通之路

雄安新區的道路，不只是眼前的便利，更是未來的骨架。

從週邊骨幹路網到片區微迴圈路網，從容東到容西，從啟動區到起步區，在郗文彬和團隊的努力下，雄安新區逐步建成以“一環十二射”為骨架、快速路與主幹道有機協同、幹線與微迴圈緊密聯動的立體交通格局。原本各自為政的片區，如今通過科學規劃和高效施工，真正實現了“區區相通、條條成網”。道路通車的那一刻，不僅方便了建材運輸和群眾出行，也為高校、央企疏解和安置搬遷群眾提供了堅實保障。

郗文彬提到，“我們修的不是一條簡單的物理道路，而是綠色化、低碳化、智慧化的‘數字道路’，是築巢引鳳之路，是服務疏解之路，是通向未來之路。”

郗文彬十分重視多模式交通協同建設：道路與軌道、公交、自行車道系統融合設計，打造“最後一公里”高效接駁；完善樞紐站點佈局，實現客貨分流、時空錯位、高峰均衡，有效緩解了交通壓力。

面對雄安新區作為“未來之城”的定位，他推動引入智慧交通平臺，依託大數據、物聯網等新技術，實現信號燈智慧調控、車流精準調度、施工路段可視化管理，不僅提升了通行效率，也為安全施工提供了有力支撐。

多年的建設實踐中，郗文彬逐漸形成了屬於自己的工作理念：下足繡花功夫，把每條道路建設成亮麗的城市風景線。

這既是對自我的嚴格要求，更是對團隊的激勵。正是憑著這種精益求精的精神，他帶領團隊攻堅克難，為雄安新區的交通路網打下堅實根基。

2025年，他獲評全國交通運輸系統勞動模範。榮譽的背後，是數不清的日夜鏖戰，是對初心與使命的堅守。

千年雄安，壯美畫卷正徐徐鋪展。郗文彬和同事們用700多公里的堅實足跡，為這座“未來之城”雕琢通途、描摹風景。道路在延伸，理想在實現，屬於新區的故事，正在他們的手中一點點展開。