關於加快實施西藏公路安全生命防護工程的建議收悉。經商國家發展改革委，現答覆如下：
　　經過多年的建設和發展，西藏公路交通狀況得到長足發展，路網骨架已形成，路網密度不斷提高、路網結構持續優化，交通“瓶頸”制約問題得到有效解決。在發展的同時，西藏公路仍然存在公路等級低、通行能力差、安全隱患多等問題，不能很好適應新時期公眾“走得好”的出行需求。
　　自2004年起，我部組織開展了以“消除隱患、珍視生命”為主題的“公路安全保障工程”（以下簡稱“安保工程”），通過採取“主動引導、被動防護”為主的技術措施，加強行車安全隱患路段的綜合整治工作，最大限度地預防和減小公路交通事故傷害，降低事故死亡率，保障行車安全。截至2014年底的11年間，我部累計投入車購稅資金139.4億元，支援各地改造公路安全隱患路段42.4萬公里，其中，對西藏自治區投資41996萬元，改造公路安全隱患路段6377公里。與此同時，按照國務院《關於加強道路交通安全工作的意見》（國發〔2012〕30號）“嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的‘三同時’制度”，我部不斷完善相關工作要求，加強監督檢查，堅決防止新改建工程安保設施不同步到位問題。
　　在實施安保工程取得明顯實效的基礎上，為適應我國工業化、城鎮化和農業現代化快速發展的新要求，2014年11月，國務院辦公廳印發了《關於實施公路安全生命防護工程的意見》（國辦發〔2014〕55號，以下簡稱國辦55號文），對新時期提升公路安全水準做出了部署，要求“2015年底前率先完成通行客運班線和接送學生車輛集中的農村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段約3萬公里的安全隱患治理；2017年底前全面完成急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段約6.5萬公里農村公路的安全隱患治理；2020年底前基本完成鄉道及以上行政等級公路安全隱患治理”。為做好貫徹落實，我部于2015年年初，先後印發了《關於貫徹落實國務院辦公廳有關實施公路安全生命防護工程意見的實施方案》（交公路發〔2015〕22號）、《公路安全生命防護工程實施技術指南（試行）》（交辦公路〔2015〕26號）、《現有公路實施安全生命防護工程方案》（交辦公路〔2015〕42號）等一系列文件，對下一步做好公路安全生命防護工程做了全面部署。同時，進一步加大中央資金投入，2015年共安排公路安全生命防護工程車購稅資金32億元，較2014年增加12億元。目前，各省（區、市）正在開展隱患排查和制定治理規劃等工作。同全國一樣，西藏自治區交通運輸廳已對全區公路安全隱患進行了全面排查，並於4月23日邀請公安、安監以及行業內專家對排查結果進行了審查。
　　“十三五”期間，我部將進一步加大公路安全生命防護工程資金投入力度，確保國辦55號文提出的工作目標順利完成。在研究各省（區、市）年度資金規模時，我部將充分考慮西藏自治區經濟社會、自然地理、生態環境等方面的特殊情況，並結合西藏公路安全隱患排查情況和年度計劃執行情況，對西藏給予積極傾斜。