大道通行跨山海　唱響繁榮協奏曲

金桂飄香季，風從東方來。

10月18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕，各國各界嘉賓匯聚一堂，共商大計，共用互利合作成果。

10年前，中國提出共建“一帶一路”倡議，向世界描繪了政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通的宏偉藍圖。

10年來，巴基斯坦瓜達爾港、希臘比雷埃夫斯港迎來新生，再現千帆競發盛景；中老鐵路順利通車，昆明到萬象山不再高、路不再長；中歐班列鋪畫運作線路86條，通達歐洲25個國家200多個城市，為全球貿易注入無限活力……

一大批基礎設施項目落地開花，“六廊六路多國多港”的“一帶一路”主體框架逐漸成型，“陸海天網”四位一體的互聯互通格局基本形成。世界各國在共建“一帶一路”，共用機遇、共謀發展、共同繁榮的康莊大道上闊步前行。

成為全球發展重要引擎

“雅萬高鐵作為印度尼西亞乃至整個東南亞地區第一條高速鐵路，是中國和印度尼西亞兩國務實合作的標誌性項目。現在從雅加達到萬隆的通行時間由原先的3個多小時縮短至40分鐘，對印度尼西亞經濟發展具有重要意義。”來華參加第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的印度尼西亞羅盤報記者露琪亞談到“一帶一路”帶來的變化時，感慨頗深。

疾馳的高鐵為區域發展帶來加速度，共建“一帶一路”的偉大創舉也正在成為全球發展的重要引擎。

中國與中亞各國間基礎設施互聯互通，如中國西部—歐洲西部公路、中吉烏公路等項目，使得中亞內陸國家成為東西方的橋梁和走廊，極大改善了沿線國家的經濟發展環境，將其納入全球化發展浪潮中，以往發展中的瓶頸也轉變為積極因素。

2011年3月，“渝新歐”國際鐵路班列從重慶沙坪壩區團結村中心站出發，歷時16天，順利抵達德國杜伊斯堡。至此，一條橫跨亞歐大陸，途經數個國家，從中國內陸腹地經中亞直達歐洲核心城市的國際物流大通道宣告誕生，也為沿線各國帶來發展福音。截至目前，“渝新歐”班列累計開行超1.4萬列，運輸貨值超5000億元，已形成50余條成熟運作線路，輻射亞歐沿線百餘個城市。

在“渝新歐”班列帶動下，2012年10月，武漢至捷克與波蘭、長沙至杜伊斯堡的鐵路線開通；2013年7月，鄭州開往漢堡的鐵路班列運作……一時間，連接歐亞大陸的鐵軌上，汽笛轟鳴。如今，中歐班列已成為中國在“一帶一路”倡議上的一張國際名片。

“一帶一路”框架下，各國、各地區合作成果亮點頻頻，中老鐵路、雅萬高鐵、中巴經濟走廊等項目，不斷成為互利共贏的合作典範。

柬埔寨金邊郵報記者孫明在談到中老鐵路時激動地表示：“中老鐵路對柬埔寨經濟發展帶來的作用是巨大的，使柬埔寨擺脫地理上的不利地位，成為區域陸聯的樞紐。”

截至今年8月3日，中老鐵路全線累計發送旅客超1900萬人次、貨物2300多萬噸，運輸貨物由開通初期的10多種擴展至目前的2000多種，覆蓋寮國、泰國、緬甸、馬來西亞等共建“一帶一路”國家和地區，成為聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的國際黃金大通道。

交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。“陸鎖國”向“陸聯國”的轉變，是貧窮褪去、希望展現的美好願景，鐵路穿山嶺、跨江河，讓區域內國家互聯互通站上新的起點，迎來新的發展機遇。

把“中國速度”帶到非洲最西端

中國與非洲，遠隔千山萬水，但路途的遙遠從未阻隔雙方交流的願望。鄭和七下西洋的壯舉仍然歷歷在目。海陸並舉的歷史交往，如今逐漸演進升級為“一帶一路”框架下的全面合作與共同發展。

莫三比克消息報記者阿爾貝托·祖澤對於“一帶一路”帶來的變化，有著自己的感受：“莫三比克和中國共同建造了非洲最大跨徑懸索橋——莫三比克馬普託大橋。‘一帶一路’改變了世界，也改變了我們，對於未來，我們很期待。”

阿爾貝托·祖澤提到的馬普託大橋于2018年建成通車，馬普托灣兩岸居民從此擺脫輪渡出行歷史。在為人們帶來福祉的同時，馬普託大橋也成為了當地經濟發展之橋，成為中莫兩國基礎設施領域合作的典範。

道路通，百業興。10年來，中國幫助非洲國家修建公路、鐵路、機場和港口，以“路”為代表的基礎設施建設不斷向非洲大陸延伸。

地處非洲西部最西端的塞內加爾，素有“西非門戶”之稱。在該國首都達喀爾以東75公里，一條由中國路橋工程有限責任公司承建的捷斯—圖巴高速公路正在建設之中，全長約113公里。

該項目是中塞兩國之間經貿合作中最大的單體項目，建成後將推動塞內加爾交通運輸發展，把“中國速度”帶到非洲最西端。

2017年，中國為非洲國家援助和融資修建的鐵路、公路均已超過5000公里。肯亞蒙內鐵路、連接衣索比亞和吉布地的亞吉鐵路、安哥拉本格拉鐵路等項目相繼完工，中國參與建設的非洲“四縱六橫”鐵路網、“三縱六橫”公路網以及非洲航空發展規劃取得了實質性進展。

肯亞公民電視臺記者弗朗斯西·姆克努·穆塔拉基表示，蒙內鐵路促進了肯亞各個城鎮間的互聯互通，並向北部和東部延伸到其他國家。如今從蒙巴薩運送貨物前往烏干達、南蘇丹等國所需的時間大幅縮減，既高效又實惠。

展望未來，穆塔拉基希望肯亞的茶葉、牛油果、咖啡以及牛肉能夠更多地出口到中國。

“春秋多佳日，登高賦新詩。”

“一帶一路”緣自中國，屬於世界；根植歷史，面向未來。在新的起點，“硬聯通”的暢通為“軟聯通”和“心聯通”提供了機遇，將進一步強化人員的交流與往來，使得共建國家和地區的民心交流日益頻繁，為政策溝通、貿易暢通、資金融通提供更好的機會和平臺。