農村居民每人平均可支配收入十年翻番 湖州以路興業以業興村

“山從天目成群出，水傍太湖分港流。行遍江南清麗地，人生只合住湖州。”浙江湖州位於太湖南岸，境內水網如織，自古便是長江下游地區經濟文化重鎮。

因水而興的湖州，也曾一度因出行僅靠划船而發展滯後。2014年以來，湖州全面推進農村公路建管養運協調發展，截至2023年年底，全市農村公路總里程近8000公里，鄉鎮、4A級以上景區基本通達二級及以上公路，中心村、3A級景區基本通達三級及以上公路，建制村四級雙車道公路通達率達90％以上。

湖州市副市長王曉軍表示，憑藉發達的“四好農村路”網，湖州有力推動村遊富農、物流通村、産業興村，農村公路實現從“一路美”向“全域美”轉變，從“交通線”到“致富線”跨越，農村居民每人平均可支配收入從2013年的1.9萬元增長到2023年的4.7萬元，城鄉居民收入倍差進一步縮小至1.57：1。

10年來，湖州始終堅持在農村公路規劃佈局中充分考慮産業因素，有力助推沿線特色産業發展，涌現出一大批“農村公路＋産業”樣板，形成了綠色漁業、名優茶葉、水産種業、湖羊等七大産業集群，奏響共同富裕新樂章。

“蒙塵珍珠”重煥光彩

春意盎然，微風拂面。記者沿著農村公路驅車來到吳興區楊溇村“楊桂珍螃蟹”莊園展示館，只見展廳內擺放著各種螃蟹禮盒與相關延伸産品。

“過去，家家戶戶搖船去城裏賣菜，如今依靠農村公路和環太湖公路，鄉村旅遊發展起來了，每年來村裏遊玩的人將近四十萬。”楊溇村黨支部書記宋曉鋒説，“四好農村路”帶來了意想不到的大發展。

從吳興區出發，沿著環太湖公路一路東行，便來到了溇港文化帶裏的“明珠”——擁有千年曆史的義皋古村。“10年前，村委會工資都發不出。依託‘四好農村路’建設，我們村變化太大了！”原村委會主任潘水芳感嘆道。

2014年以來，吳興區大力發展“四好農村路”，不斷實施公路新改建、拓寬升級工程，使農村公路串點成線、連線成網。如今的義皋古村，北有濱湖大道、環太湖公路，南有湖薛公路貫穿湖州和江蘇薛埠，“蒙塵珍珠”重新煥發光彩。

村裏變得美麗宜居了，村民更新發展思路，以餐飲、土特産銷售、民宿等方式，參與古村文旅産業經營。2023年，義皋古村村集體經濟收入達到300余萬元，其中經營性收入200萬元左右，景區全年接待遊客近40萬人次。

南潯區墻莫公路也交出了産業振興帶動鄉村振興的答卷。2018年，墻莫公路完成了田園花海景觀線建設，全線共設置港灣式停靠站23個、公路驛站2個、觀景節點5個，沿線興起石淙花海、箍桶兜稻蝦主題公園等特色農旅融合項目，集聚20多家規上企業，全年工業産值超20億元。

湖州市公路與運輸管理中心主任王浩告訴記者，湖州高度重視、積極踐行交旅融合工作，蓬勃向上的“村遊經濟”成為為民增效、助農增收、農村增美的重要手段。2023年，湖州鄉村旅遊經營總收入超過130億元，連續7年位列全省第一，全市鄉村旅遊直接從業人員達到了5.86萬人。

依託“四好農村路”，農民不僅在家門口端起了旅遊經濟“金飯碗”，特色農業也插上了高速發展的翅膀。

在農村路網四通八達、聯村達戶的基礎上，湖州注重培育“美麗公路＋物聯”，暢通農村物流“微迴圈”，推動“快遞活村”，有力支撐特色農業蓬勃發展。螃蟹養殖、絲綢成為環太湖公路沿線村莊的支柱産業；依託“農村淘寶”“村郵樂購”，德清莫幹黃牙、早園筍、蠶絲等特色産品走向全國，安吉竹製品、高山茶搭著客貨郵“順風車”走出大山。

“四好農村路”全國示範縣全域覆蓋

“電子螢幕輕輕一點，就能預約到公交車，這對我們村裏人來説太方便了。”家住南潯區石淙鎮花園灣村的居香妹打算去鎮上，她熟練地在村裏公交站的互動式電子站牌上點擊一鍵預約，不到15分鐘，一輛標有“鎮村預約公交”的微型新能源公交車就駛進了村。

依託數字化，湖州在農村公共交通領域創新推行預約響應公交，實現了公交運力和農村居民個性化出行需求的靈活精準匹配，為農村公交長效高效運營探索了一條新路子。“在實現15分鐘內接駁乘客目標下，鎮村預約公交模式比傳統公交運營模式成本更低，車輛配置縮減70％、駕駛員配置縮減75％。”南潯區公路與運輸管理中心副主任沈海峰説。

湖州堅持圍繞“全國示範、全域美麗”目標，有力推動農村公路建管養運高品質發展，“四好農村路”全國示範縣全域覆蓋，農村公路管養由單一部門管理轉為“路長”負責的綜合管理，從根源上厘清了農村公路養護責任主體和行政體制不明確的問題，各鄉鎮均已建立農村公路管理站，農村公路優良中等路率連年保持全省領先。

湖州市交通運輸局局長俞正表示，湖州將高品質建設“四好農村路”2.0版，有效助力建設“共同富裕綠色樣本”，著力打造暢達、平安、智慧、美麗、共富的“四好農村路”升級版，進一步在綠水青山間編織美麗紐帶。