青島地鐵6號線一期列車自主控制智慧啟停

4月26日，記者從青島地鐵集團獲悉，全國第一個全自主運作系統（TACS）示範工程——青島地鐵6號線一期正式開通。至此，青島市地鐵運營線路增至8條，運營里程增至348公里，運營車站增至169座。

據悉，青島地鐵6號線一期整體位於西海岸新區，全長30.8公里，共設21座車站，沿線串聯起經濟技術開發區、山東自貿區（青島片區）等重點區域。作為青島地鐵打造的首條智慧地鐵示範線，6號線一期在建設、運營過程中採用了許多新工藝、新技術。

由青島地鐵集團聯合中車四方股份等單位研發的、擁有完全自主智慧財産權的全國首個列車全自主運作系統（TACS），讓列車擁有了“最強大腦”。列車行進無需地面信號指揮，可以根據時刻表，自行確定運作時間、速度和行駛的區域，實現自主控制、智慧啟停；建成了全場景、全功能的智慧車站，通過人工智慧、物聯網、視覺識別等技術，可以及時發現設備故障和突發情況，大大提高運營管理效率。

在6號線一期建設過程中，青島地鐵集團攻克了裝配式車站設計、生産、拼裝全鏈條施工難題，並在站臺板、樓梯、設備安裝、變電站等19個方面採用預製裝配工藝；首次採用大規模盾構集群作業，區間機械化率達91.6％；採用“多等級減振道床＋預製軌道板”等技術，鋪軌品質TQI指數、噪聲指標顯著降低，保障列車“悄無聲息”地在地下穿行。