唐河復航按下“加速鍵”

眼下，位於河南省南陽市唐河縣的水運樞紐工程施工現場，新建郭灘大橋和樞紐水閘上下方的多個工作面同步推進，高高豎起的鉤機不停運作，各類施工車輛來往穿梭。

郭灘樞紐是唐河復航工程一期項目的兩座樞紐之一，和水臺子樞紐共同構成連通豫鄂省界至馬店段的重要控制性節點。南陽交投集團港航公司總經理習紅娟介紹，郭灘樞紐泄水閘通水後，正在開展船閘部分作業面施工，水臺子樞紐預計在6月30日前完成泄水閘全部水下部位施工，唐河復航工程一期項目今年已完成投資6.1億元。

唐河復航工程一期項目按照四級航道標準整治航道里程66公里，已開工水臺子、郭灘2個樞紐項目，還將新建王莊、龍潭、郭灘3座碼頭作業區共6個500噸級泊位。

在河南省內河航道與港口總體佈局“一縱三橫九支”規劃中，唐河復航工程是重要的“一縱”，也是南陽補足水運交通空白、建設綜合交通運輸網路的關鍵一環。唐河復航工程項目建成接入漢江後，可通達長江幹線航道，形成河南省又一“通江達海”新水道。

河南省提出了內河航運建設發展目標，賦予南陽港“打造成為對接長江經濟帶水路運輸新窗口”這一新定位，對唐河復航工程給予高度關注。今年3月，唐河復航工程後續建設項目和運營工作全面移交省級平臺，這為南陽航運建設快速推進和未來發展注入了強大助力。

南陽市交通運輸局局長張栓譽介紹，在省內河航運高品質發展領導小組的&&協調下，南陽市與河南中豫國際港務集團有限公司圍繞加強航運項目合作、加快項目建設進度等事宜進行了多次對接洽談，雙方就唐白河航運項目和臨港經濟區的合作達成一致意見並加快落實。

下一步，南陽將全力加快現代化內河航運體系建設，加緊制定南陽港總體規劃，即以唐河、白河為骨幹，南接漢江、長江，早日形成連接長江的暢通水道和豫西南出海口，努力打造長江中游北部水陸聯運中心。