株洲建強鐵公水多式聯運陸港運輸體系

眼下，位於湖南株洲醴陵市的湖南醴陵湘贛多式聯運國際物流港項目、醴陵南鐵路貨場鹽田國際內陸港正全力提質改造，現場一派熱鬧景象。項目建成後，株洲鐵水聯運通道服務將輻射非洲、拉美、亞太、中東等地區，陶瓷、箱包、稻種等湖南好物從我國中部直達全球。

2023年7月，株洲與長沙、湘潭以組合型樞紐城市入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支援範圍，在基礎設施及裝備硬聯通、規則標準及服務軟聯通等方面匯聚合力。一年來，株洲重點打造公鐵水聯運型和陸空聯運型兩類綜合貨運樞紐，積極放大通道、樞紐、網路綜合優勢，依託鐵路綜合物流基地、株洲港、株洲北站等，建強鐵公水多式聯運陸港運輸體系，完善配套集疏運設施，加快實現主要貨運樞紐間鐵公水等交通幹線互聯互通、直連直通。

一體化協同築強補鏈強鏈基礎

5月30日，滿載著商品的貨運列車從株洲綜合物流集散中心開出，標誌著株洲綜合物流集散中心（一期）正式投入運營。該中心以湘粵非鐵海聯運為核心，通過打造多功能物流板塊，助力物流樞紐升級。

株洲綜合物流集散中心整體建成後，將依託湘粵非鐵海聯運通道，為株洲及周邊區域提供多式聯運、倉儲配送、流通加工等多種物流服務，助力株洲打造成為湖南和中部地區南向國際物流樞紐中心，為株洲“3＋3＋2”現代産業體系注入新動能。

為實現綜合貨運樞紐補鏈強鏈一體化協同推進，株洲建立了以市政府分管領導任召集人，市交通運輸局、相關市直單位和縣（市、區）政府主要負責人為協調機製成員的市級協調機制領導小組，並成立補鏈強鏈工作專班，制定資金管理實施細則，全力推進相關工作。

圍繞建強物流樞紐體系，株洲將17個重點項目納入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目庫，加速佈局通道建設、物流樞紐建設、樞紐場站集疏運能力提升等項目，初步形成了多式聯運通道新格局。

位於荷塘區的株洲金山工業園産業新城鐵路專用線、三一智慧製造以及金屬材料數字化加工貿易中心二期正如火如荼建設。根據項目運量預測分析，項目近期到發總量每年可達326萬噸，遠期到發總量每年可達615萬噸。屆時，一個以株洲三一智慧鋼鐵城為中心、覆蓋周邊500公里産業需求半徑的鋼鐵供應鏈生態圈將形成。

加速鐵路專用線進廠區港口園區

在株洲中車物流園內，起重機將一個個集裝箱穩穩抓起，然後前行至鐵路邊將集裝箱下放至列車上，工作人員在對一列滿載貨物的湘粵非鐵海聯運國際班列進行檢查。

今年1月至7月，湘粵非鐵海聯運國際班列共開出290列，發運貨物2.38萬標箱。自2021年開行以來，湘粵非國際班列為株洲及周邊城市提供了一條通往全球市場的快速、穩定物流大通道，幫助終端製造企業降低物流成本近億元。

今年上半年，株洲多式聯運發展成效進一步顯現，鐵路、水路貨運量佔比提升，公路貨運量佔比降至89.6％，為近年來首次降低至90％以下。

距離株洲港銅塘灣港區不遠的株洲綜合物流集散中心正抓緊建設，該中心分3期建設，新建的1.8公里進港鐵路連接線，將連接株洲北站到株洲港銅塘灣港區“最後一公里”，實現鐵路專用線進廠區、進港口、進園區，促進鐵路與水路無縫銜接。

株洲市交通運輸局黨組書記、局長付訪華表示，株洲交通運輸部門將不斷織密綜合交通網，助力打通物流通道“大動脈”、暢通物流“微迴圈”，高水準推動國家級綜合貨運樞紐建設，補齊物流基礎設施短板。