山東濟菏高速拼寬“四改八”

金秋十月，正值項目建設施工“黃金期”，位於山東省泰安市的濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建工程大清河特大橋施工現場，距離大清河河面20多米高的橋面上，機器轟鳴聲此起彼伏，數臺大型設備開足馬力，建設者們正緊張有序地忙碌著。

濟廣高速公路濟菏段改擴建工程全長152.7公里，設計時速120公里，採用“兩側拼寬為主、局部單側加寬為輔”的改擴建方案，由雙向4車道改為8車道。該工程六標段項目經理王泳海介紹，項目開工後，建設者們鉚足幹勁，優化施工組織，確保工程安全、有序推進。

大清河特大橋是改擴建的重要控制性工程，全長1649米，以懸澆預應力混凝土變截面箱梁結構跨越大清河，全橋採取拆除重建的建設方式，施工中涉及河道內深水基坑圍堰、跨河舊橋切割拆除和主橋懸臂梁現澆施工，施工週期長、工程難度大、安全風險高。

目前，大清河特大橋引橋部分已施工完成，跨河道主橋部分正在進行懸澆預應力箱梁施工，已完成懸澆梁段408個，預計今年年底具備通車條件，屆時濟廣高速公路濟菏段全線將具備雙向通行能力。

近年來，泰安市逐步建立起“六縱兩橫六連”主骨架，實現高速公路加密擴容，為群眾出行、貨物運輸織就“快進”通道。下一步，泰安交通將繼續嚴格落實屬地監管責任，不斷強化地方協調和行業監管，針對建設過程中發現的問題，編制問題臺賬，督導相關縣市明確責任，加快落實。